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支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工藝鍛造,機(jī)械加工,然后進(jìn)行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52,以增加輪子表面的穩(wěn)定性。
履帶式旋挖鉆機(jī)行走機(jī)構(gòu)承載著旋挖鉆機(jī)的全部重量,擔(dān)負(fù)著旋挖鉆機(jī)的行駛職能。其主要損壞形式是磨損,這一損壞形式集中表現(xiàn)在以下接觸部位:驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶銷套外表面、引導(dǎo)輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、支重輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、托鏈輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、履帶銷與銷套接觸面、履帶板與地面等。
主卷揚(yáng)用于提升和下放鉆桿,副卷揚(yáng)用于輔助工作。廣東石川島支重輪售后維修
推土機(jī)支重輪的選擇應(yīng)基于實(shí)際應(yīng)用。
項(xiàng)目規(guī)模;大型土石方工程和中大型露天礦山工程應(yīng)根據(jù)投資規(guī)模、配套設(shè)備等多種因素進(jìn)行分析、比較和科學(xué)計(jì)算,以確定相應(yīng)的推土機(jī)配套車輪的規(guī)格、型號(hào)和采購數(shù)量。一般中小型工程,如道路維修、農(nóng)田水利等,只需選用普通推土機(jī)壓路機(jī)即可。
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具體表現(xiàn)為:
①外凸緣直徑的減?。?/span>
②滾道面直徑的減??;
③雙邊內(nèi)凸緣直徑的減??;
④雙邊內(nèi)凸緣寬度的減小;
⑤外凸緣寬度的減小。
針對履帶式行走機(jī)構(gòu)的磨損情況,可采取以下措施:
1、如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損,應(yīng)立即停止作業(yè),檢查引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線的重合度;
2、對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況,可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。
1、在安裝過程中,應(yīng)按零件的技術(shù)要求嚴(yán)格檢驗(yàn),保持清潔,防止雜質(zhì)進(jìn)入安裝表面。特別是密封環(huán)的密封端面,即使有微小塵粒都會(huì)破壞密封而導(dǎo)致漏油。
2、密封套、密封橡膠圈老化、變形、有傷痕、破裂等都需更換新品。
3、彈簧彈力不足時(shí)應(yīng)予更換,其端面不平可磨平。壓圈翹曲時(shí)應(yīng)修理整平、除去銳邊。
4、大、小密封環(huán)接觸不嚴(yán),可重新研磨,使其具有均勻連續(xù)的研磨環(huán)帶。不許碰擊環(huán)端面和打亂配偶環(huán)。環(huán)的厚度應(yīng)一致,否則須更換。
托鏈輪:將履帶托起,防止履帶與底架摩擦,并使履帶具有一定的張緊度。
1、輪體:采用淬透性好的40Mn2圓鋼材料經(jīng)鍛造而成;調(diào)質(zhì)+中頻表面淬火的熱處理工藝,保證其強(qiáng)度和耐磨性能。
2、軸:采用45#圓鋼材料,調(diào)質(zhì)+中頻表面淬火的熱處理工藝,表面硬度HRC52-60,硬化層深度可達(dá)3-6mm,綜合機(jī)械性能優(yōu)良。
3、浮動(dòng)油封:采用高鉻高鉬合金,硬度HRC65-72,工作亮帶粗糙度0.1um-0.2um。
4、O形密封圈:采用丁烯和丙烯腈經(jīng)共聚而成的丁腈橡膠為原料生產(chǎn)而成,具有更好的耐油性和耐高溫。
目前大都采用液壓驅(qū)動(dòng),有雙變量液壓馬達(dá)、雙速減速機(jī)驅(qū)動(dòng)或低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。福州神鋼BM700支重輪維修
對操作的要求也較高。為了提高作業(yè)效率,一臺(tái)鉆機(jī)大多配備兩套鉆桿。廣東石川島支重輪售后維修
支重輪的結(jié)構(gòu)布置:
根據(jù)功率大小,履帶推土機(jī)每側(cè)有 4~7 個(gè)支重輪,支重輪的功率小的取下限,功率大的取上限。當(dāng)履帶接地長度一定時(shí),增加支重輪個(gè)數(shù),可使接地壓強(qiáng)均勻,減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力,但增加個(gè)數(shù)后,勢必減少直徑,從而增大支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力,綜合考慮這兩個(gè)因素,一般取支重輪直徑 Dz=(1~2.0)1t。
各支重輪等距分布,軸間距 1=(1.7~2.0))1t, 后端的支重輪軸與驅(qū)動(dòng)輪軸之間的距離 l=(2.3~2.6)t,前端的支重輪位置應(yīng)保證張緊輪調(diào)整到極限位置而緩沖彈簧又壓縮達(dá)比較大的值時(shí)不會(huì)發(fā)生干涉。驅(qū)動(dòng)鏈輪齒頂與支重輪輪毅之間,應(yīng)留有足夠的間隙,以防積泥
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