吊艇滑車和鏈環(huán)
規(guī)范要求，當(dāng)銹蝕超過原尺寸10%以上就需要進(jìn)行換新，部分船員會自行換新或是加裝卸扣.
時(shí)，存在尺寸與原尺寸不符的情況。對吊艇滑車和鏈環(huán)的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以幾方面:
(1)檢查其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度情況，是否存在銹蝕嚴(yán)重現(xiàn)象，尤其是關(guān)注鏈環(huán)的某一 點(diǎn)是否存在
尺寸減少現(xiàn)象;
(2)更換的吊艇鏈環(huán)尺寸是否與設(shè)計(jì)尺寸-致;
(3)吊艇滑車T型鉤是否掛在吊臂上。.
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鋼絲繩吊索的安全檢查
1. 斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。
2. 磨損程度——測量各磨損部位鋼絲繩直徑。
3. 腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。
4. 潤滑狀態(tài)——油脂是否適當(dāng)存在，油脂上有無附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤滑油潤滑一次。
5. 變形和其它異?，F(xiàn)象——扭結(jié)痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。
6. 重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯(cuò)動(dòng)或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。
鋼絲繩吊索的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（出現(xiàn)以下之一均應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理）
1. 重型套環(huán)連接部位斷絲為總絲數(shù)的5%；
2. 在一個(gè)控距內(nèi)斷絲數(shù)為總絲數(shù)的13%； 山東貴繩吊索具介紹上海義勉的吊索具特點(diǎn)。
4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120° .
6、鋼絲繩吊索起吊要平穩(wěn)，并應(yīng)避免沖擊載荷的作用。
7、采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或載荷碰撞。
8、禁止拖拽或從高處向下摔扔鋼絲繩吊索。
9、不得在超過-60C和100C溫度范圍外使用。
10、不得暴露在腐蝕性氣體、液體或蒸氣中使用
11、對貯存期超過二十年的鋼絲繩吊索,必須按要求抽樣拉力試驗(yàn)，合格后方可使用。
根據(jù)鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對其技術(shù)要求也不同。鋼絲繩的類型
1、所使用的鋼絲繩類型應(yīng)為
GB/T20118-2006規(guī)定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規(guī)定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和
多層股鋼絲繩除外。
2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度級應(yīng)為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設(shè)計(jì)要求
鋼
絲繩插編吊索:
1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為
金屬芯的，則金屬芯應(yīng)至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。
2、在單根吊索中，每一端索扣的
插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:
1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少
為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。
2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(指接頭到繩套內(nèi)邊的距離)在沒有
套環(huán)的情況下，不得小于鋼絲繩公稱直徑的15倍。
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5.6吊索具上應(yīng)標(biāo)示出吊索具的規(guī)格、管理部門等信息。由安全環(huán)境部統(tǒng)- -規(guī)定，
部門自行制作。吊索具應(yīng)有明顯的噸位標(biāo)識，不得超過負(fù)載使用吊索具(負(fù)載=吊
物重量+吊具重量)，吊索具使用時(shí)承重必須均衡。
5.7吊具的吊環(huán)要掛在吊車吊鉤的有效受力部位使用，吊具不得打結(jié)，更不得繞到
吊鉤上使用。確認(rèn)所有吊耳、吊索是否到位。
5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境
中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。
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2008年11月份之前，由于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，因此，我國吊索具發(fā)展非常迅速，無論是出口還是內(nèi)銷都達(dá)到了歷史的頂峰。 但是，2008年9月份的世界金融危機(jī)，從2008年11月份已開始影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)，在出口方面體現(xiàn)在國外需求，特別是化纖類吊裝帶，運(yùn)輸用栓緊器，急劇減少。另外，由于人民幣對歐元等國外幣種急劇升值，**降低了我國索具出口的競爭力，一些先前預(yù)訂的國外訂單，由于人民幣對一些外幣的大幅度升值，開始大幅度虧損。 中國主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業(yè)關(guān)閉了個(gè)別車間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產(chǎn)能，有的企業(yè)將化纖車間的員工轉(zhuǎn)移到鋼鐵索具車間工作，有的企業(yè)開始裁員。浙江地區(qū)主要都是出口型企業(yè)，受沖擊比較大。中國出口為主的吊索具企業(yè)在2009年的經(jīng)營目標(biāo)只是**經(jīng)營。廣西拖纜吊索具
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