遙控放艇拉索的設(shè)置是為了滿足規(guī)則中的自救生艇內(nèi)部及甲板位置操作的要求，所以對
遙控放艇拉索的自查應(yīng)重點關(guān)注以機方面:
(1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內(nèi);
(2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施;
(3)引入艇內(nèi)的拉索末端是否被長久性固定;
(4)遙控放艇拉索是否引至舷邊(以便放艇操作人員在放艇時能夠看到救生艇) ;
(5)測試遙控放艇拉索是否能夠，正常拉動;
(6)遙控放艇拉索的重錘位置是否適當(應(yīng)當處于中間偏上位置) ;
(7)遙控放艇拉索是否存在彎折、纏繞現(xiàn)象;
(8)收放救生艇時，遙控放艇拉索能否同步降放。
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對吊艇索的自查應(yīng)重點關(guān)注以機方面:
(1) 滾筒上的吊艇索是否排列整齊且狀況良好，不應(yīng)存在彎折、扭結(jié)或變形;
(2)吊艇索是否按5年的間隔期換新并保留產(chǎn)品證書;
(3)吊艇索是否為防扭轉(zhuǎn)型鋼索,不得使用普通鋼索代替;
(4)吊艇索末端固定是否良好;
(5)兩側(cè)滾筒上的吊艇索是否長度一致且同步松放;
(6)救生艇存放狀態(tài)下吊艇索是否處于松馳不受力狀態(tài)等。
常見缺陷圖片:
倒臂式吊艇架的剎車裝置通常有兩種型式，按照其剎車原理的不同通常有抱剎式和摩擦
試，抱剎式的工作原理是通過剎車裝置重錘的轉(zhuǎn)動帶動偏心輪，使制動板抱緊制動
輪，在擋塊的阻擋下實現(xiàn)剎車。摩擦片式則是剎車裝置重錘轉(zhuǎn)動時，向內(nèi)壓緊剎車片,
內(nèi)外摩擦片被緊緊壓在一起后通過齒輪傳動，**終由五星狀單向止動裝置實現(xiàn)剎車。
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吊具:起重吊運作業(yè)的剛性取物裝置。
索具:吊運物品時，系結(jié)勾掛在物品上具有撓性的組合取物裝置稱為索具或吊
索.
索具的組成:一般由**度撓性件(鋼絲繩、起重環(huán)鏈、人造纖維帶等)配以端
部環(huán)、鉤、卸扣等組合而成。
吊索具的極限工作載荷:指單支吊索在- -般使用條件下垂直懸掛時允許承受物品
的比較大質(zhì)量(重量) .
吊索具額定起重量:吊具在- -般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品的比較大質(zhì)
量(重量)。
比較大安全工作載荷:除垂直懸掛使用外，吊索吊點與物品間均存在著夾角，使吊
索受力產(chǎn)生變化，在特定吊掛方式下允許承受的比較大質(zhì)量.稱為吊索的比較大安全
工作載荷。
吊艇架限位開關(guān)雖小，但重要性卻不容忽視，若限位開關(guān)失效則將直接導(dǎo)致滯留。常見
的有撥桿式電動限位開關(guān)和磁性限位開關(guān)，作用都是在救生艇即將復(fù)位前，切斷絞艇裝
置的動力源。對限位開關(guān)的自查應(yīng)重點關(guān)注以機面:
(1)測試限位開關(guān)是否有效，推桿是否活絡(luò)且能夠正?；貜?
(2) 在救生艇處于復(fù)位存放狀態(tài)時，撥動限位開關(guān)推桿，如果能夠聽到”咔嗒“聲，說明
限位開關(guān)位置安裝不當，在救生艇復(fù)位后仍未被觸發(fā);
(3)檢查限位開關(guān)外殼水密情況;
(4)限位開關(guān)進線方向是否合理。
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鋼絲繩索具按照加工方式的不同可以分為三種:插編鋼絲繩索具;壓制鋼絲繩索具;澆鑄鋼絲繩;無接頭鋼絲
繩繩圈。具體主要有以下幾種:
1.將-端或兩端用插接或壓制的方式加工呈圓環(huán)狀。
2.用巴士合金或樹脂澆水澆鑄成的索具。
3.用繩夾把鋼絲繩卡緊的方式卡制成的索具。
4.用盤結(jié)的方式盤結(jié)成無接頭索具。
5.根據(jù)要求可制作成單肢、雙肢、三肢、四肢或更多肢的索具。
鋼絲繩索具分為8種類型:
1、壓制鋼絲繩套索具(纖維芯FC)
2、壓制鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC)
3、插編鋼絲繩套索具(纖維芯FC)
4、插編鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC)
5、壓制鋼纜鋼絲繩套索具
6、插編鋼纜鋼絲繩套索具
7、無接頭繩圈(纖維芯FC)
8、無接頭繩圈(鋼芯IWRC)
9、澆鑄鋼絲繩索具。(巴氏合 金澆鑄和鋼絲繩樹脂澆鑄)
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上海義勉金屬制品有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下鋼絲繩，吊索具，海工服務(wù)，起重索具深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。上海義勉金屬立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。