插編鋼絲繩吊索外觀
1、插編部分的繩芯不得外露,各股要緊密,不能有松動的現象。2、 插編后的繩股切
頭要平整,不得有明顯的扭曲。3、 根據需方的要求,插編的繩股鋼絲端部應采用合適的被覆物包扎,但應在
合同中注明。壓制鋼絲繩索具的外觀
1、接頭表面應光滑,無裂紋、飛邊和毛刺。
2、鋼絲繩端部應超出
鋁接頭1-1.5倍繩徑。
插編鋼絲繩吊索外觀1、插編部分的繩芯不得外露,各股要緊密,不能有松動的現象。2、插編后的繩股切頭要平整,不得有明顯的扭曲。3、根據需方的要求,插編的繩股鋼絲端部應采用合適的被覆物包扎,但應在合同中注明。壓制鋼絲繩索具的外觀1、接頭表面應光滑,無裂紋、飛邊和毛刺。2、鋼絲繩端部應超出鋁接頭1-1.5倍繩徑。
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根據鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對其技術要求也不同。鋼絲繩的類型
1、所使用的鋼絲繩類型應為
GB/T20118-2006規(guī)定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規(guī)定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和
多層股鋼絲繩除外。
2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強度級應為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設計要求
鋼
絲繩插編吊索:
1、索扣的實際破斷強度應至少為相應鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為
金屬芯的,則金屬芯應至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。
2、在單根吊索中,每一端索扣的
插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:
1、索扣的實際破斷強度應至少
為相應鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。
2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(指接頭到繩套內邊的距離)在沒有
套環(huán)的情況下,不得小于鋼絲繩公稱直徑的15倍。
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雖然國家對這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃,但由于國際大氣候難以回暖,因此,這些行業(yè)的需求還不能迅速提高。應該看到,由于中國對拉動內需不斷投資新項目,如核電建設、風電建設、鐵路及橋梁建設等,使吊索具的需求在這些建設項目上有一定的提高。 總之,2009年中國吊索具出口同比要降低50%以上,內銷也要降低10%以上。面對嚴峻的經濟形勢,吊索具銷售競爭開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè),由于對內銷經驗不足,為了生存,大打價格戰(zhàn),嚴重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。 我國吊索具行業(yè)**近幾年發(fā)展迅速,但技術標準很不完善,國內企業(yè)隨意生產,甚至擅自降低安全系數,因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如,運輸捆綁帶方面,我國還沒有標準。吊裝帶方面也只有推廣標準,還沒有強制性標準。
2008年11月份之前,由于經濟飛速發(fā)展,中國經濟突飛猛進,因此,我國吊索具發(fā)展非常迅速,無論是出口還是內銷都達到了歷史的頂峰。 但是,2008年9月份的世界金融危機,從2008年11月份已開始影響實體經濟,在出口方面體現在國外需求,特別是化纖類吊裝帶,運輸用栓緊器,急劇減少。另外,由于人民幣對歐元等國外幣種急劇升值,**降低了我國索具出口的競爭力,一些先前預訂的國外訂單,由于人民幣對一些外幣的大幅度升值,開始大幅度虧損。 中國主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例,由于出口受阻,一些企業(yè)關閉了個別車間,縮小了化纖吊帶及捆綁帶產能,有的企業(yè)將化纖車間的員工轉移到鋼鐵索具車間工作,有的企業(yè)開始裁員。浙江地區(qū)主要都是出口型企業(yè),受沖擊比較大。中國出口為主的吊索具企業(yè)在2009年的經營目標只是**經營。上海義勉吊索具值得推薦。
吊艇索到期船員自行更換,使用非防扭轉鋼索。規(guī)則明確要求救生艇吊
艇索應當使用防扭轉型鋼索,然而船員對此并不了解,通常直接購買6股普通鋼
絲索安裝替代。防扭轉鋼絲索通常是雙層多股少絲,常見有規(guī)格18X19等, “鋼
絲繩國標GBT 8706"中阻扭轉鋼絲繩并無6股規(guī)格,所以檢查中發(fā)現吊艇索使用
6股普通鋼絲繩,且船方無法提供吊艇索的型式認可證書或吊艇索型式認可證書
未注明該鋼絲繩為防扭轉型,可作為缺陷處理。
普通6股非防扭轉鋼絲繩。
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21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。
22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。
23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法,插穿繩股間隙進出一次。
24接縫:將織帶一端與自身或將數層織帶結合在一起時,用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。
25非承載接縫:將數層織帶結合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。
26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫
直接承受載荷并影響吊帶的強度。
27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起,形成的環(huán)形索套。
28鏈環(huán)的內長度:鏈條節(jié)距P。
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