根據(jù)鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對(duì)其技術(shù)要求也不同。鋼絲繩的類型
1、所使用的鋼絲繩類型應(yīng)為
GB/T20118-2006規(guī)定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規(guī)定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和
多層股鋼絲繩除外。
2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度級(jí)應(yīng)為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設(shè)計(jì)要求
鋼
絲繩插編吊索:
1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為
金屬芯的，則金屬芯應(yīng)至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。
2、在單根吊索中，每一端索扣的
插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:
1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少
為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。
2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(zhǎng)(指接頭到繩套內(nèi)邊的距離)在沒(méi)有
套環(huán)的情況下，不得小于鋼絲繩公稱直徑的15倍。
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7安全工作載荷:吊索在一般使用條件下， 由特定吊掛方式允許承受的比較大質(zhì)量。
8檢驗(yàn)載荷(驗(yàn)證力) :吊具與索具在一般使用條件下,垂直懸掛時(shí),驗(yàn)證吊具或索具承載能力所施加的非破
壞性垂直向下載荷。
9**小破斷力:鏈條、 鋼絲繩等在靜拉力破斷試驗(yàn)過(guò)程中所能承受的**小破斷拉力
10總極限伸長(zhǎng)率:以計(jì)量長(zhǎng)度的百分比表示鏈條、端部配件在破斷時(shí)的總伸長(zhǎng)與原長(zhǎng)之比。
11吊索公稱長(zhǎng)度:尚未使用的吊索在無(wú)載荷狀態(tài)下，上、 下端承載點(diǎn)間的距離。
12 C形吊鉤:端部做成C形鉤狀，帶有平衡重塊的吊鉤。
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無(wú)論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊索具的末段和輔助附件及起重設(shè)備相匹配。 吊索具使用方法 編輯 嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 無(wú)標(biāo)記的吊索具末經(jīng)確認(rèn)，不得使用。 吊索具組合部件上的部件按組合部件要求定期檢查。 不得采用錘擊的方法糾正已扭曲的吊具。 吊索具禁止拋擲。 不要從重物下面拉拽或讓重物在吊索具上滾動(dòng)。 外購(gòu)置的吊索具必須是專業(yè)廠家按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)明書的產(chǎn)品。在產(chǎn)品明顯處必須有不易磨損的額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、生產(chǎn)廠名等標(biāo)志。使用單位應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書和使用環(huán)境特點(diǎn)編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度。 吊索具市場(chǎng)現(xiàn)狀 編輯 吊索具吊索具發(fā)展 中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了吊索具工業(yè)化生產(chǎn)的時(shí)代。 吊索具是生產(chǎn)建設(shè)輔助應(yīng)用材料，吊索具市場(chǎng)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。
1、吊艇索斷裂原因無(wú)非是受力超過(guò)其承受能力，而吊艇索受力過(guò)大往往是出現(xiàn)
在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開(kāi)關(guān)
切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣
性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。
艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上，吊艇索松馳不受力，此舉為避免吊艇索長(zhǎng)期處于受
力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞，強(qiáng)度下降
此外，常見(jiàn)的問(wèn)題還有前后兩吊艇索長(zhǎng)度不一致、吊艇索固定端自
行插接等，大都是由于船公司為節(jié)省成本，讓船員自行更換吊艇索導(dǎo)致
的。吊艇索是救生艇的生命索，對(duì)其一定要引起足夠重視，做好維護(hù)保養(yǎng)
工作。
吊索具的市場(chǎng)應(yīng)用分析。
更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，盡可能增大兩者之間
距離。
鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩
者之間距離。
改變絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角
的走向。
在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開(kāi)關(guān)
切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣
性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。
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救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是
艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)安裝、操作失誤以及檢驗(yàn)不嚴(yán)格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡(jiǎn)述吊艇索常見(jiàn)而又容易忽視的
問(wèn)題。
吊艇索使用牛油涂刷，時(shí)間一長(zhǎng)牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴
**鋼絲銹蝕，吊艇索強(qiáng)度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點(diǎn)強(qiáng)度不足而斷開(kāi)。
吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。
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上海義勉金屬制品有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋鋼絲繩，吊索具，海工服務(wù)，起重索具等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。上海義勉金屬秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。