吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準
1. 無標識和檢驗證書或報告的吊索，嚴禁投入使用。
2. 使用前應進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損壞超過報廢標準時嚴禁投入使用。（鋼絲繩的報廢標準詳見下文）
3. 嚴禁超載荷使用。
4. 采用穿套式結(jié)索吊裝，繩套的自然夾角一般為120°。嚴禁重物吊起后以任何方式（如敲擊等）改變鋼絲繩的捆綁狀態(tài)。以外力強行改變繩套狀態(tài)，會使繩套夾角大于120°，將造成鋼絲繩局部過載。
5. 特殊裝置鏈條、吊鉤、吊環(huán)等金屬附件的吊索，相互間應用卸扣連接，其額定載荷應相等。
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在起吊重物時，所用的吊索與鉛垂線間的夾角a越大，吊索的受力也
越大:反之，夾角越小，吊索所受的力也越小。當夾角為零時，吊索所受
的力即為所吊重物的重量。起重工作中常用公式S=K確定吊索受力
大小，公式中Q為所吊重物重量，n為吊索根數(shù)，Kn值為隨a角變化的系數(shù)
(該系數(shù)在起重相關(guān)書籍中有表格按特定角度給出)。實際應用中使用該
公式有兩個困難:①起重工無法準確測量吊索與鉛垂線間的夾角a的大
小;②大多數(shù)情況有些情況下夾角a并不是表格給出的特定值。應此實際
使用中起重工常常不用公式進行計算，而是憑經(jīng)驗判斷吊索受力是否小于
其許用拉力。這樣的判斷極不準確有可能使吊索所受拉力超過其許用拉力
而出現(xiàn)危險，使用下面的方法就可以在工作環(huán)境下快速準確的確定吊索受
力.
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由于艇架設計安裝時考慮不足，吊艇索滾筒與導向滑輪之間間距過小，
導致吊艇索滾筒纏繞時左右活動受限，只能在中間部分纏繞，無法均勻
纏繞在滾筒上。根據(jù)"國標GB 13406-92吊艇架裝置技術(shù)條件”的要求，
救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向?qū)蚧喼行木€的水平距離不少于
2.5m，以保證絞車卷簡排纜整齊。在檢查中,
若發(fā)現(xiàn)卷筒與導向滑輪之
間間距明顯過小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。
部分船員解釋為救生甲板空間有限，無法進一步增大滾筒與導向滑輪之間距離，
其實空間小并不影響改造，以下幾個良好的設計案例:
吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準：6.起吊要平穩(wěn)，并應避免沖擊載荷的作用。7.采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或與載荷碰撞。8.禁止拖拽或從高空向下摔扔鋼絲繩吊索。9.不得在超過-40℃到100℃溫度范圍處使用。10.不得在腐蝕性的氣體、液體或蒸汽中使用。11.停用半年以上（包括半年）后又重新使用的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，檢驗合格后方可使用，對貯存期超過二年的鋼絲繩索，必須按國家標準抽樣進行拉力試驗，合格后方可投入使用。上海吊索具的市場價格。
吊索具主要類別 吊索具金屬吊索具 金屬吊索具主要有：鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類、吊裝帶吊索索、卸扣類、吊鉤類、吊（夾）鉗類、磁性吊具類等。 吊索具合成纖維吊索 合成纖維吊索具主要有：以錦綸、丙綸、滌綸、**高模聚乙烯纖維為材料生產(chǎn)的繩類和帶類吊索具。 在機電工程起重技術(shù)中吊索具主要包括：鋼絲繩、滑輪組、卷揚機和平衡梁。 吊索具選擇方法 編輯 當選擇吊索具規(guī)格時，必須把被起吊的負載的尺寸、重量、外形，以及準備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數(shù)列入計算考慮，給出的極限工作力的要求，同時工作環(huán)境、負載的種類必須加以考慮。 必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當長度的吊索具，假如多個吊索具被同時使用起吊負載，必須選用同樣類型吊索具；扁平吊索具的原料不能受到環(huán)境或負載影響。 吊索具的品牌哪個好？上海義勉告訴您。船用吊索具技術(shù)指導
吊索具有什么特點？上海義勉告訴您。廣東咸陽吊索具常見問題
吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉(zhuǎn)鋼索。規(guī)則明確要求救生艇吊
艇索應當使用防扭轉(zhuǎn)型鋼索，然而船員對此并不了解，通常直接購買6股普通鋼
絲索安裝替代。防扭轉(zhuǎn)鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規(guī)格18X19等， “鋼
絲繩國標GBT 8706"中阻扭轉(zhuǎn)鋼絲繩并無6股規(guī)格，所以檢查中發(fā)現(xiàn)吊艇索使用
6股普通鋼絲繩，且船方無法提供吊艇索的型式認可證書或吊艇索型式認可證書
未注明該鋼絲繩為防扭轉(zhuǎn)型，可作為缺陷處理。
普通6股非防扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。
廣東咸陽吊索具常見問題
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