中國臺灣TOYO東佑達電動夾爪直供

CPSG 系列整體尺寸與同類型電動缸相比縮小約50%以上，設備導入空間占比低，適合小型精密設備使用。本體結構採鋼材直接研磨加上專利內嵌滾珠滑軌設計，降低高度並減輕體積重量，提升精度及直線度、平面度外，對環(huán)境也更環(huán)保、節(jié)能，降低碳排放。專為直線傳動需求而設計，透過搭載多種治具的變化，應用在電子零件或機械零件之檢測、組立、搬運、螺絲鎖付、點塗膠或銲錫等工站，且因應工廠生產(chǎn)設備大型化與設備搬運速度高速化的演進，滿足市場上受空間限制、高速、高精度的要求。維持現(xiàn)代化設備體積小，與同質性商品相比推力增加2至3倍，是目前業(yè)界體積**小的軸棒多動子線馬電動缸產(chǎn)品。東佑達TOYO絲桿系列模組 （GTH系列、ETH系列、GTY系列、Y系列）。中國臺灣TOYO東佑達電動夾爪直供

2014年，日本自動化零組件**品牌CKD主動找上門，尋求與東佑達建立ODM等合作關係。雙方合作趨於緊密下，共同在日本福岡設立組裝工廠，把東佑達產(chǎn)品按CDK所設計的尺寸規(guī)格進行裁切、組裝後，再賣進日本內銷市場。2015年，東佑達看好大陸自動化市場前景，在蘇州成立對岸***個生產(chǎn)工廠。2019年，該公司再次擴廠，搬到臺南新吉工業(yè)區(qū)建立6,000坪新廠，包含土地、建廠和生產(chǎn)設備合計砸下10億元。值得一提的是，兩家長期合作夥伴CKD和YAMAHA看好東佑達長期營運發(fā)展前景，更相繼注資東佑達，目前各持股約10%。回顧東佑達營運相較其他同業(yè)穩(wěn)健快速，林宗德點出主要關鍵在於該公司對行銷、研發(fā)和製造三大區(qū)塊採平衡並重投入的營運策略，不同於競爭對手可能僅偏重一項或兩項。他以業(yè)務行銷為例，一般消費者買東西一定有先入為主的觀念，對於看過、用過，或是聽朋友提及的商品，在***選用時普遍較為安心，這種情況也適用於工業(yè)產(chǎn)品，從中即可以了解到品牌推廣和經(jīng)營的重要性。但事實上，臺灣有很多製造商習慣透過代理方式進行產(chǎn)品銷售，雖然如此作法較為經(jīng)濟實惠，不過，可能聽不到客戶回饋聲音，影響廠家對市場的了解。而以代理起家的林宗德相當了解不同銷售模式的優(yōu)缺點。高精度TOYO東佑達中空旋轉平臺供應此次新工廠的擴張，為TOYO的發(fā)展提供更好的平臺和更大的空間。

步入工業(yè)4.0時代，誕生了越來越多的自動化產(chǎn)業(yè)鏈。大到汽車，小到手機都是依靠機器人工藝生產(chǎn)制造出來的?？萍紩r代的文明創(chuàng)新，越來越多的單軸機械手、機器人手臂，輸入程序直接實現(xiàn)無人化操控。單軸機械手又稱直線模組，通常分為兩種，一種是滾珠絲桿模組，一種是同步帶模組，這兩種都有其獨特的性能。根據(jù)行程的不同，精度、負載、速度，采用的配置構造都會不同。皮帶直線模組同步帶線性模組是用同步帶及同步帶輪組成的一種直線傳動裝置，其使用范圍廣，安裝方便，精度高，為廣大的用戶所接受。皮帶直線模組主要由皮帶、直線導軌、鋁合金型材、底座、工作臺、電機座、聯(lián)軸器、電機、限位開關等零部件組成，有全封閉式和半封閉式，特點是速度快，行程長。絲桿直線模組絲桿直線模組主要有滾珠絲桿、直線導軌、鋁合金型材、底座、工作臺、聯(lián)軸器、電機、電機座、限位開關等零部件組成，有封閉式和開放式，特點是精度高，行程短。

同時，不同於一般業(yè)務員帶著型錄拜訪客戶的行銷方式，他在業(yè)界首創(chuàng)展示車作法，把載著產(chǎn)品的展示車開到客戶廠區(qū)，實際操作給對方工程師，加深對產(chǎn)品的了解和印象。至於其他行銷管道包括在高速公路塑立宣傳T霸；與國光客運合作，約有200輛客運搭載廣告在全臺路上跑，也會不定期在高鐵上**廣告等。在研發(fā)方面，東估達投入經(jīng)費高出一般同業(yè)許多，一年約占營收6%，展現(xiàn)成果是每年的新品、產(chǎn)品項目均逐年增加，截至2021年底為止，總共獲得六個國家、共135件專利。其中，每年均有兩、三件產(chǎn)品獲得臺灣精品獎。林宗德認為，客戶要求產(chǎn)品精準度一定是愈來愈好，必須透過研發(fā)開發(fā)出更高層次的產(chǎn)品，如此方能在市場嚴酷競爭中脫穎而出，也藉此改變設計降低成本。在生產(chǎn)製造方面，該公司現(xiàn)有三個工廠，包括臺南、蘇州和日本福岡，各自有分工和定位；臺南以研發(fā)和製造**零件為主，再送到其他兩個工廠，依當?shù)乜蛻粜枨筮M行裁切和組裝。他說，目前為止，東佑達客戶群涵蓋半導體、IT、汽車、3C、PCB、航太、工具機和生技醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)，因全世界製造業(yè)集中於亞洲，該公司在全球、亞洲市占率為第二大，僅次於日本IAI。TOYO模組產(chǎn)品種類豐富，可多型號搭配使用，可以提供**安裝調試。

伺服電動缸是非常常見的工業(yè)化產(chǎn)品，但是它在運行過程中會產(chǎn)生熱量，從而導致發(fā)熱，如果伺服電動缸電機出現(xiàn)過熱的時候就需要注意了。接下來我們學習下電動缸過熱的原因吧。一、負載過大:當電動缸帶動的負載過大的時候，伺服電動缸負載變動不能改變，則應增大電機功率及扭力二、摩擦過大:機構的運動摩擦大也是伺服電動缸電機過熱的原因之一，這時就需要我們應該采用的排除方法是對運動的機械部分進行再調整或更換三、電機功率小:除了以上兩個原因會導致何服電動缸電機過熱，伺服電動缸電機過熱還有一個原因，那就是同服電動缸的電機選用的功率偏小，這時就應該換伺服電動缸的電機了，選用較大功率的電機就可以了以上就是伺服電動缸過熱的原因了，大家都學會了嗎?TOYO直線電機比直線模組噪音小，因為直線電機不存在離心力的約束，運動時無機械接觸，也就無摩擦和噪聲。智能東佑達機械手總代理

TOYO絲桿系列模組多運用于工作定位、夾取、搬運、插件等產(chǎn)能自動化。中國臺灣TOYO東佑達電動夾爪直供

直線模組的選型可參照下面的步驟：1.確定直線模組滑臺的使用環(huán)境：根據(jù)使用環(huán)境判定為一般環(huán)境，潔凈環(huán)境，惡劣環(huán)境？2.確定直線模組滑臺安裝方向。確定模組滑臺為水平安裝，臂掛安裝或垂直安裝。3.確定直線模組滑臺搬運的負載。4.核算直線模組滑臺運行的速度和加速度。5.直線模組滑臺的容許力矩校核：計算靜止（勻速）狀態(tài)下和加減速狀態(tài)下的各向力矩值：Ma，Mb，Mc。6.直線模組滑臺的精度等級要求：明確需要的重復定位精度，行走平行度要求等。7.確定馬達安裝樣式：常用的直線模組滑臺安裝方式有直連型，馬達左側安裝，馬達右側安裝，馬達底側安裝等8.直線模組滑臺行程限位開關方式。9.確定直線模組滑臺的電機規(guī)格和功率。直線模組滑臺的性能指標可以從以下方面進行衡量。直線模組滑臺的精度特性：包含重復定位精度、定位精度、行走平行度、行走直線度、背隙等。直線模組滑臺的運動特性：可搬運重量、抗力矩能力、運行速度、加速度、運行噪音等。中國臺灣TOYO東佑達電動夾爪直供