聚氨酯材料作為高分子材料中一類適用性較廣的品種，在汽車零部件中得到較廣的應(yīng)用，除了眾所周知的用途，如制造汽車內(nèi)飾件（座椅、靠墊、頭枕、方向盤、扶手、儀表板等）及汽車外飾件材料（保險杠、擋泥板等）外，有些不為人們注意的零件，如在汽車濾清器中，聚氨酯材料也開始取代金屬材料使用起來，并且在濾清器領(lǐng)域，每年聚氨酯材料的使用量都呈上升趨勢。輕量化是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，越來越多的高分子材料取代金屬材料來制作汽車零部件。高分子材料在汽車工業(yè)中的大量應(yīng)用，不僅意味著汽車重量更輕、速度更快、更節(jié)省燃油，同時汽車的舒適性、耐用性和安全性也得到很大的改善。生產(chǎn)制造汽車座椅雙硬度、多硬度的組合料原來這么簡單。座椅汽車內(nèi)飾件組合料廠家現(xiàn)貨
聚氨酯汽車內(nèi)飾件座椅低VOC----汽車座椅主要由蒙皮軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料和少量注塑料以及金屬骨架構(gòu)成。聚氨酯泡沫在汽車坐墊中體積占比比較大，控制聚氨酯泡沫VOC物質(zhì)散發(fā)，可有效降低整車對空氣污染濃度。目前汽車座椅的VOC散發(fā)的測試方法為靜態(tài)頂空法和動態(tài)頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的。汽車座椅用聚氨酯泡沫常見的揮發(fā)性有機化合物結(jié)合聚氨酯泡沫的氣味評價分析，改善氣味的可行措施。通過制備不同配方的聚氨酯泡沫，可使聚氨酯材料檢測VOC成分和成品VOC的成分。從配方角度來看，控制聚氨酯泡沫VOC的來源來控制成品VOC的含量，開發(fā)出的低voc聚氨酯泡沫配方。蜂窩板汽車內(nèi)飾件組合料汽車座椅的舒適度原來根據(jù)這么原理生產(chǎn)的。
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區(qū)車墩鎮(zhèn)卓基工業(yè)園，前身是上海友托汽車內(nèi)飾件材料有限公司。公司的技術(shù)均自主研發(fā)而獲得，公司的業(yè)務(wù)主要聚焦于汽車內(nèi)飾產(chǎn)品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發(fā)泡原材料。主要產(chǎn)品有高回彈組合料、自結(jié)皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是“質(zhì)量為本、顧客滿意、預(yù)防污染、持續(xù)改進”我司的目標(biāo)是幫助客戶優(yōu)化發(fā)泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產(chǎn)效益，進而實現(xiàn)自我價值的增加。
聚氨酯內(nèi)飾件材料全水發(fā)泡方向盤，汽車內(nèi)飾件材料多數(shù)以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學(xué)性能優(yōu)異為主導(dǎo)。我司在生產(chǎn)汽車方向盤組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯(lián)劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車方向盤采用全水發(fā)泡自結(jié)皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對產(chǎn)品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產(chǎn)品的揮發(fā)有機物(VOC)含量.結(jié)果表明,乙二醇用量增加,產(chǎn)品硬度增高;該組合料生產(chǎn)的自結(jié)皮聚氨酯泡沬方向盤產(chǎn)品的VOC含量滿足國內(nèi)目前**苛刻的VOC測試標(biāo)準(zhǔn)(袋式法)的要求;并且該組合料的現(xiàn)場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿足汽車方向盤的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量要求。生產(chǎn)制造汽車座椅雙硬度、多硬度的組合料原來這么簡單。。。
聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內(nèi)飾件。由于市場對環(huán)保的要求越來越高，汽車內(nèi)飾件的低VOC、低霧化越來越受到人們的重視。我司在解決汽車內(nèi)飾件低氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應(yīng)型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發(fā)單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產(chǎn)品的揮發(fā)性。3.在組合料中適當(dāng)加入除醛劑。公司生產(chǎn)的低氣味反應(yīng)型組合料在汽車生產(chǎn)座墊、靠背、頭枕中配套大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)汽車空濾封端膠在高溫工況耐持久這么好，解決了換用頻率，節(jié)約成本這么高。靠枕汽車內(nèi)飾件組合料性價比
汽車翼子板的性能控制，工藝控制，產(chǎn)品的光澤度提升原來是這樣。。。座椅汽車內(nèi)飾件組合料廠家現(xiàn)貨
聚氨酯汽車內(nèi)飾件材料組合料應(yīng)用范圍及工藝控制，在應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件組合料主要有汽車座椅、PIP頭枕、方向盤、濾清器、儀表臺、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽板、內(nèi)飾件緩沖件、內(nèi)飾件裝飾材料等。PIP頭枕發(fā)泡工藝控制：乳白時間：4-5秒左右；拉絲時間：14-16秒左右，結(jié)束時間：21秒左右；自由發(fā)泡芯密度：40-45之間。技術(shù)指標(biāo)：序號項目單位質(zhì)量指標(biāo)1羥值mgKOH/g30±52酸值mgKOH/g≤≤4。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25℃左右。PIP頭枕一般為一體發(fā)泡工藝控制，實際在實際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)布料漏料，頭枕發(fā)泡不飽滿等可根據(jù)現(xiàn)場發(fā)泡工藝控制。我司組合料通過反應(yīng)速度的調(diào)節(jié)，基本控制工藝穩(wěn)定，與汽車廠商長期合作，擁有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗。 座椅汽車內(nèi)飾件組合料廠家現(xiàn)貨