上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司是一家從事改性MDI和聚氨酯材料研發(fā)、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業(yè)化生產(chǎn)、經(jīng)營、售后服務(wù)一體化的民營股份制高新企業(yè)，經(jīng)營的組合料品種已有數(shù)百種，技術(shù)與服務(wù)不斷加更新與提高。我司本著追求品質(zhì)高價(jià)格優(yōu)廉，恪守誠信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠服務(wù)的質(zhì)量方針，向廣大客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品、及售后服務(wù)。主營產(chǎn)品：（1）自結(jié)皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫(yī)療，頭枕、扶手、座墊等自結(jié)皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內(nèi)飾件組合料?？諡V封端膠80℃持久工況下，產(chǎn)品保質(zhì)一年原來這么簡單。車的內(nèi)飾材料
濾清器是保證發(fā)動機(jī)耐久性和可靠性的關(guān)鍵零部件之一。通常分為空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器三大類。在空氣濾清器中，根據(jù)使用條件的不同，濾芯基本分為金屬端蓋型、硬質(zhì)聚氨酯彈性體型（如幀桁產(chǎn)品）、軟質(zhì)發(fā)泡聚氨酯型。國內(nèi)多家轎車主機(jī)廠都使用聚氨酯封端的空氣濾芯，以板式濾為主，其制法是將紙質(zhì)濾芯插入未完全固化的聚氨酯澆注料中，在模具中快速固化成型，取代鋼板端蓋和端蓋上的橡膠密封圈，與濾材合成一體。輕便美觀、降低高度、提高過濾效率、延長壽命，成為轎車空濾芯主要結(jié)構(gòu)形式，也在微型車、客貨車、輕型車中使用。車的內(nèi)飾材料汽車內(nèi)飾件材料的吸音性能原來是這么生產(chǎn)出來的。
聚氨酯汽車內(nèi)飾件空氣濾清器力學(xué)性能的增強(qiáng)，汽車空氣濾清器可以以吸收發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動機(jī)的磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，目前國內(nèi)生產(chǎn)汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。汽車空氣濾清器對聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強(qiáng)度和斷裂延伸率，二適合在多種環(huán)境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區(qū)，寒冷地區(qū)，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。我司采用對MDI進(jìn)行改性，增強(qiáng)了聚氨酯泡沫的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率，與普通空氣濾芯相比較，具有質(zhì)量輕，密封性能好且成本相對合適中。由于大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長，成品空濾性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意。
聚氨酯汽車內(nèi)飾件蜂窩板組合料---聚氨酯蜂窩板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，為了提高高承載性、較高的強(qiáng)度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。蜂窩板工藝控制：乳白時(shí)間：60-80秒之間；拉絲時(shí)間：80-110秒之間，結(jié)束時(shí)間：21秒之間；自由發(fā)泡芯密度：200-300之間。技術(shù)指標(biāo)：序號項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)羥值mgKOH/g400±50酸值mgKOH/g≤0.15水份%≤0.5。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，模具溫度控制在120°C。實(shí)際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)滴料，樣品脫落，邊角缺料等現(xiàn)象可根據(jù)現(xiàn)場發(fā)泡工藝，減緩模壓的保壓時(shí)間，增加保壓頻次，我司組合料通過反應(yīng)速度的調(diào)節(jié)，與生產(chǎn)工藝相互配合，增加產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。自結(jié)皮的性能竟然這么優(yōu)異，看看這是誰家組合料生產(chǎn)。
上海聚澤優(yōu)公司主要負(fù)責(zé)人從事行業(yè)多年，原在國家化工部直屬的研究院工作多年，參與多項(xiàng)科研項(xiàng)目并有獲獎證書。我公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、蕪湖奇瑞、東風(fēng)汽車、鄭州宇通、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍、吉利、五菱、長安等國內(nèi)外汽車廠提供座椅泡沫及汽車內(nèi)飾件用聚氨酯的材料和技術(shù)。我公司健身器材，運(yùn)動器材提供的聚氨酯發(fā)泡材料產(chǎn)品都是出口到歐美市場，完全通過歐盟的嚴(yán)格檢測。幾年來，公司致力于技術(shù)的研究和新材料新技術(shù)的使用和推廣，為國內(nèi)許多客戶在產(chǎn)品的國產(chǎn)化方面提供技術(shù)和材料，可以根據(jù)客戶的要求來選擇材料并設(shè)計(jì)產(chǎn)品的配方，為每一個客戶量身定做適用的配方，并改進(jìn)相關(guān)的工藝，為客戶提供有市場競爭力的材料和技術(shù)。經(jīng)過十幾年的發(fā)展已形成聚氨酯高回彈泡沫、自結(jié)皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬泡、硬泡等聚氨酯產(chǎn)品的成熟技術(shù)，專業(yè)為客戶提供組合料及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。 PIP頭枕一體發(fā)泡做到面料不滲料，節(jié)約后期修補(bǔ)成本，原來是這么做的。發(fā)動機(jī)罩蓋汽車內(nèi)飾件組合料泡孔結(jié)構(gòu)規(guī)整
上海聚澤優(yōu)組合料可以根據(jù)客戶的要求來選擇材料并設(shè)計(jì)產(chǎn)品的配方，為客戶提供有市場競爭力的材料和技術(shù)。車的內(nèi)飾材料
汽車內(nèi)飾件---汽車頂棚泡沫汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無紡布、裝飾面料和玻璃纖維復(fù)合而成。在汽車內(nèi)既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產(chǎn)工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復(fù)合后成型，效率較低。濕法是復(fù)合與成型一步完成，效率價(jià)高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時(shí)間較短，一般在25-40S，對泡沫熱成型要求比較嚴(yán)格，會造成壓裂、成型產(chǎn)品不飽滿和產(chǎn)品開裂情況，所以對產(chǎn)品的透氣率具有嚴(yán)格的要求，我公司研發(fā)出產(chǎn)品的透氣率、吸音性能、壓縮強(qiáng)度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。車的內(nèi)飾材料