聚氨酯材料汽車內(nèi)飾件----汽車方向盤 聚氨酯方向盤采用反應(yīng)注塑成型,形成一種外表皮致密的表皮,內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫,這類材料稱之為自結(jié)皮。這種自結(jié)皮泡沫手感舒適,讓駕駛員有種柔軟的體驗感。隨著人們生活水平的提高,安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適成為汽車內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向,我公司生產(chǎn)汽車方向盤用組合料采用低氣味聚醚多元醇,反應(yīng)型助劑,研發(fā)新型性能優(yōu)異,低揮發(fā),手感舒適的方向盤組合料,滿足人們安全環(huán)保的需求。汽車內(nèi)飾件材料吸音性能原來是這個原理。自結(jié)皮汽車內(nèi)飾件組合料前圍
上海聚澤優(yōu)聚氨酯內(nèi)飾件組合料,主要包括:A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑,助劑是催化劑、發(fā)泡劑、開孔劑、表面活性劑、抗氧劑、除醛劑、交聯(lián)劑、顏料和鏈增長劑等。A、B料在生產(chǎn)過程中的溫度控制,由于B料粘度小、A料粘度大,因此一般使A料溫度高于B料溫度1--3°C,以減小A、B料的粘度差,有利于A、B料混合均勻。實際生產(chǎn)中通常控制A料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設(shè)定值的±3℃內(nèi)波動,使原料溫度相對穩(wěn)定,否則會影響原料粘度,進而影響原料的計量精度。模具溫度模具溫度對制品性能和模塑周期有重要影響,不同模具溫度對結(jié)皮厚度有不同變化。制品的生產(chǎn)過程中,A、B料的溫度、模具溫度、模具傾斜角度、澆注速度和排氣孔孔徑等影響產(chǎn)品的合格率。 健身器材汽車內(nèi)飾件組合料發(fā)泡工藝穩(wěn)定汽車內(nèi)飾件的吸音性能原來這么重要。
汽車內(nèi)飾件材料---發(fā)動機罩蓋汽車的發(fā)動機罩蓋是汽車的重要的內(nèi)飾件和功能鍵。由于發(fā)動機罩蓋處于汽車的特殊位置,需要具有一定承重、隔熱降噪等作用。我司通過長時間研究,聚氨酯自結(jié)皮組合料生產(chǎn)成品對產(chǎn)品的力學(xué)性能和吸音性能反復(fù)測試實驗,在異氰酸酯中加入一定改性劑,通過對異氰酸酯的改性,增強了產(chǎn)品的力學(xué)性能,在增加力學(xué)性能的同時我們在組合料中加入親水性聚醚,生產(chǎn)成品中產(chǎn)品具有多孔結(jié)構(gòu),以此滿足吸收聲波,減低聲波回傳從而達到降噪要求。
聚氨酯汽車內(nèi)飾件翼子板---汽車翼子板一般采用硬泡組合料,聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度,為了提高高承載性、較高的強度,既可以提高密度,還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強,使得彎曲強度增增加。翼子板工藝控制:乳白時間:60-80秒之間;拉絲時間:80-110秒之間,結(jié)束時間:21秒之間;自由發(fā)泡芯密度:160--300之間。技術(shù)指標(biāo):序號項目單位質(zhì)量指標(biāo)羥值mgKOH/g500±50酸值mgKOH/g≤≤。生產(chǎn)工藝控制:A、B料料溫一般控制在25℃左右,模具溫度控制在120℃。實際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)滴料,樣品脫落,邊角缺料等現(xiàn)象可根據(jù)現(xiàn)場發(fā)泡工藝,減緩模壓的保壓時間,增加保壓頻次,我司組合料通過反應(yīng)速度的調(diào)節(jié),與生產(chǎn)工藝相互配合,增加產(chǎn)品合格率,降低生產(chǎn)成本。 汽車頭枕要求低散發(fā),低氣味,撕裂強度高,透氣性好工藝竟然是這么做到的。
上海聚澤優(yōu)公司主要負(fù)責(zé)人從事行業(yè)多年,原在國家化工部直屬的研究院工作多年,參與多項科研項目并有獲獎證書。我公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、蕪湖奇瑞、東風(fēng)汽車、鄭州宇通、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍、吉利、五菱、長安等國內(nèi)外汽車廠提供座椅泡沫及汽車內(nèi)飾件用聚氨酯的材料和技術(shù)。我公司健身器材,運動器材提供的聚氨酯發(fā)泡材料產(chǎn)品都是出口到歐美市場,完全通過歐盟的嚴(yán)格檢測。幾年來,公司致力于技術(shù)的研究和新材料新技術(shù)的使用和推廣,為國內(nèi)許多客戶在產(chǎn)品的國產(chǎn)化方面提供技術(shù)和材料,可以根據(jù)客戶的要求來選擇材料并設(shè)計產(chǎn)品的配方,為每一個客戶量身定做適用的配方,并改進相關(guān)的工藝,為客戶提供有市場競爭力的材料和技術(shù)。經(jīng)過十幾年的發(fā)展已形成聚氨酯高回彈泡沫、自結(jié)皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬泡、硬泡等聚氨酯產(chǎn)品的成熟技術(shù),專業(yè)為客戶提供組合料及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。 上海聚澤優(yōu)組合料生產(chǎn)產(chǎn)品竟然這么多,看看都有什么。高性價比汽車內(nèi)飾件組合料蜂窩板
汽車頂棚的透氣性,壓縮硬度的調(diào)整原來這么簡單。。自結(jié)皮汽車內(nèi)飾件組合料前圍
聚氨酯組合料,汽車內(nèi)飾件材料,健身器材,高分子材料產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基,成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強做優(yōu)的堅實支撐。60年來,我國聚氨酯組合料,汽車內(nèi)飾件材料,健身器材,高分子材料產(chǎn)業(yè)不斷壯大,伴隨改進推動的合資合作,以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利,取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段,零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。未來在政策支持下,我國聚氨酯組合料,汽車內(nèi)飾件材料,健身器材,高分子材料企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力,掌握關(guān)鍵零部件重點技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動下,國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴大市場占比,外資或合資品牌占比將有所下降。當(dāng)然,除了汽車輕量化以外,隨著加工的發(fā)展,汽車電動化、智能化程度也在不斷提高,未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點執(zhí)行器。針對電動車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失,家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢,但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中,需要一定時間。自結(jié)皮汽車內(nèi)飾件組合料前圍