前圍聚氨酯組合料泡孔結(jié)構(gòu)規(guī)整

來源: 發(fā)布時間:2022-05-25

    胺解法聚氨酯泡沫在伯胺、仲胺化合物中很容易分解,分解機理與酯交換反應(yīng)相似。從聚氨酯或聚氨酯脲分解生成低分子量的含羥基及氨基的化合物。此反應(yīng)的特點是氨基的反應(yīng)活性大,胺解在150℃以下較低溫度容易進行。Dow塑料公司曾經(jīng)推出一種胺解法化學回收工藝。該工藝包括兩個步驟:用烷基醇胺和催化劑把廢舊聚氨酯分解成高濃度分散狀氨酯、脲、胺和多元醇;然后進行烷基化反應(yīng),去除回收物中的芳香族胺后,得到性能好、色澤較淺的多元醇。該法可回收多種聚氨酯泡沫,回收多元醇可用于多種聚氨酯材料。該公司還采用化學回收工藝從RRIM制件獲得回收多元醇,重新用于增強RIM制件中,用量可高達30%。3.其他化學回收方法水解法——可用氫氧化鈉作為水解催化劑,使聚氨酯軟泡及硬泡分解,生成多元醇和胺類中間體,用作回收原料。 上海聚澤優(yōu)全水硬泡板材著重研究泡孔結(jié)構(gòu)、表觀密度、導熱系數(shù)、力學強度和熱穩(wěn)定性等性能的影響。前圍聚氨酯組合料泡孔結(jié)構(gòu)規(guī)整

    聚氨酯材料----聚氨酯高回彈工藝參數(shù)及性能測試聚氨酯高回彈泡沫是聚氨酯組合A料和改性異氰酸酯組合B料混合而成,聚氨酯組合A料是由高分子量聚醚多元醇和組合料助氣混合而成。高回彈生產(chǎn)工藝參數(shù)控制:A、B料料溫控制在25度左右,模具溫度控制在55到60度之間。產(chǎn)品性能,成品整體密度在40到90之間,拉伸強度大于等≥,伸長率≥90%,撕對強度≥,壓縮長久變形≤4%,濕熱變定≥12%,回彈率≥75%。在實際產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,為了提高產(chǎn)品的抗拉強度,在聚氨酯組合A料適當添加抗拉劑,或者在改性異氰酸酯的過程中加入抗拉分子基團,是產(chǎn)品具有較優(yōu)的抗拉強度,在產(chǎn)品脫模過程不損壞產(chǎn)品,提高產(chǎn)品合格率。 醫(yī)療器材聚氨酯組合料廠家聚澤優(yōu)長期與生產(chǎn)品牌車型廠家長期合作,提供了穩(wěn)定的工藝生產(chǎn)聚氨酯汽車翼子板組合料。

    選用環(huán)保型材料,即可制得營運客車用自結(jié)皮組合料,再通過指定反應(yīng)設(shè)備,攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率,且結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。作為推薦,步驟一中所述聚醚多元醇包括以甘油為起始劑,環(huán)氧丙烷和環(huán)氧乙烷開環(huán)聚合而成,其官能度為3,數(shù)均分子量為5000的聚醚多元醇;所述聚合物多元醇包括以聚醚三醇為基礎(chǔ)聚醚,以苯乙烯-丙烯腈混合單體聚合而成,固含量28的聚合物多元醇。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦,步驟一中擴鏈劑為乙二醇,官能度為2,分子量62;交聯(lián)劑為聚酯多元醇PL91,官能度為3;泡沫穩(wěn)定劑為硅酮類表面活性劑L3415。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦,催化劑包括催化劑I、催化劑II、催化劑III;催化劑I為LE-10反應(yīng)型發(fā)泡催化劑,催化劑II為ZF-54延遲性反應(yīng)型發(fā)泡催化劑,催化劑III為LE-526反應(yīng)型凝膠催化劑。選用環(huán)保材料、降低污染。

    聚氨酯材料---自結(jié)皮組合料,我司專業(yè)生產(chǎn)聚氨酯自結(jié)皮組合料主要應(yīng)用于自結(jié)皮扶手坐墊,汽車內(nèi)飾配件,運動器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結(jié)皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。自結(jié)皮由發(fā)泡機反應(yīng)注塑成型,形成一種外表皮致密的表皮,內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高,安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適成為汽車內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向,以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴鏈劑,,反應(yīng)型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結(jié)皮優(yōu)點3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性;1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長率,減震;2.可以依據(jù)用戶要求調(diào)整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮;3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性;4.簡化生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。 聚氨酯保溫材料的主要原料之一是聚氨酯硬泡組合聚醚。

    聚氨酯材料---聚氨酯硬泡組合料,是由硬泡聚醚多元醇,與聚合MDI(又稱黑料)反應(yīng)制備的。主要用于制備硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料,應(yīng)用于冰箱、冷庫、噴涂、太陽能、熱力管線、建筑等領(lǐng)域。聚氨酯硬泡的分類按照其用途及領(lǐng)域,分為硬泡聚醚多元醇、仿木聚醚、環(huán)戊烷體系硬泡聚醚多元醇、全水聚醚、阻燃聚醚。其中仿木聚醚主要用于仿木材產(chǎn)品,全水聚醚主要用于全水管道發(fā)泡,阻燃聚醚用于制備阻燃要求高的制品。聚氨酯硬泡的特點:1、獨特的隔熱保溫性能,節(jié)電效率高、環(huán)保;2、重量輕,降低載荷;具優(yōu)良的防水性能,保溫、防水合二為一;3、設(shè)計簡單、效率高、進度快、質(zhì)量好、壽命長;4、無氟發(fā)泡,適應(yīng)環(huán)境寬。5.尺寸穩(wěn)定:尺寸穩(wěn)定性小于1%,具有一定的彈性變形能力,延伸率大于5%;6.阻燃性好:離火自熄,表面碳化能阻止燃燒,且不會產(chǎn)生熔滴。 上海聚澤優(yōu)公司交通方便,地理條件優(yōu)越,處于上海松江車墩鎮(zhèn)G60出口不到三公里,歡迎來電來樣洽談!聚氨酯 復合材料

聚氨酯汽車內(nèi)飾件翼子板---汽車翼子板一般采用硬泡組合料。前圍聚氨酯組合料泡孔結(jié)構(gòu)規(guī)整

    Bayer公司在20世紀90年代初開發(fā)了廢RIM制品的回收再生工藝,其操作工藝是把廢料粉碎成碎粒預(yù)熱,再在溫度180~185°C壓機內(nèi)以35MPa或以上壓力加熱模壓成型。此工藝特點是無需加入黏合劑等添加劑,就能100%利用廢料。再生制品拉伸強度和伸長率分別為新制品的75%和30%~50%,可用于汽車蓄電池外殼,防護罩、蓋板等部件。作填料使用聚氨酯軟泡可以通過低溫粉碎或者研磨工藝變成微細顆粒,并把這種顆粒的分散液加入多元醇中,用于制造聚氨酯泡沫或其他制品,不但使廢舊聚氨酯材料得到回收,還可有效地降品成本。在MDI基冷熟化軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料中碎粉含量限制在15%以內(nèi),TDI基熱熟化泡沫塑料中多可加人25%的碎粉。有一種工藝是將預(yù)切碎的廢舊泡沫廢料加人軟泡聚醚多元醇中,再在合適的碾磨機中濕碾磨成含細微顆粒的“回收多元醇”混合物,用于制造軟泡。可以把廢舊RIM聚氨酯粉碎成粉末,摻混到原料中,再制造RIM彈性體。廢舊聚氨酯硬泡及聚異氰脲酸酯(PIR)泡沫廢料粉碎后,也可用于在組合料中添加比如5%回收料,制造硬泡。 前圍聚氨酯組合料泡孔結(jié)構(gòu)規(guī)整

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件,擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細節(jié),公司旗下聚氨酯組合料,汽車內(nèi)飾件材料,健身器材,高分子材料深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學習行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。上海聚澤優(yōu)立足于全國市場,依托強大的研發(fā)實力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。