作為推薦,阻燃劑為大分子量反應(yīng)型的含磷阻燃劑FR-300。選用環(huán)保材料、降低污染。作為推薦,一號混合器與二號混合器均包括殼體、若干入料口、上端蓋、出料控制閥和內(nèi)腔室;上端蓋固定連接在殼體頂端;若干入料口均安裝在殼體上端,且呈環(huán)形分布;內(nèi)腔室固定連接在殼體內(nèi)側(cè),出料控制閥固定連接在殼體下端。作為推薦,一號混合器的入料口數(shù)量為八個,二號混合器的入料口數(shù)量為兩個。作為推薦,入料口上設(shè)有自動控制入料組件,自動控制入料組件包括轉(zhuǎn)軸、偏心輪和氣門芯,偏心輪固定連接在轉(zhuǎn)軸上,氣門芯連接在偏心輪下端,且氣門芯下端的直徑大于入料口的入料孔徑。作為推薦,反應(yīng)釜包括電機、減速機、機械密封、反應(yīng)室、攪拌槳、放料閥和移動組件;電機下端與減速機上端固定連接,減速機下端與機械密封上端固定連接,機械密封固定連接在反應(yīng)室上端,連接軸與攪拌槳位于反應(yīng)室內(nèi),且連接軸穿過機械密封驅(qū)動連接在減速機上,攪拌槳滑動套接在連接軸上,攪拌槳固定連接在移動組件上,移動組件固定連接在減速機下端,放料閥固定連接在反應(yīng)室底端。作為推薦,移動組件包括驅(qū)動軸和傳動件;驅(qū)動軸上設(shè)有半圓齒輪,傳動件上設(shè)有齒條,半圓齒輪與齒條嚙合連接。開發(fā)的吸音減震組合料被多家汽車零部件廠使用,用于前圍,地毯,已經(jīng)有吸音要求的聲學(xué)包覆件。低氣味聚氨酯組合料頂棚
聚氨酯材料汽車內(nèi)飾件----汽車方向盤聚氨酯方向盤采用反應(yīng)注塑成型,形成一種外表皮致密的表皮,內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫,這類材料稱之為自結(jié)皮。這種自結(jié)皮泡沫手感舒適,讓駕駛員有種柔軟的體驗感。隨著人們生活水平的提高,安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適成為汽車內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向,我公司生產(chǎn)汽車方向盤用組合料采用低氣味聚醚多元醇,反應(yīng)型助劑,研發(fā)新型性能優(yōu)異,低揮發(fā),手感舒適的方向盤組合料,滿足人們安全環(huán)保的需求。聚氨酯高回彈泡沫----聚氨酯高回彈泡沫回彈性優(yōu)異,主要應(yīng)用于汽車,火車、飛機等交通運輸工具的座墊、靠背、頭枕、扶手等。目前TM體系是高回彈生產(chǎn)的主要方式,由于TDI蒸汽壓較低,易揮發(fā),在生產(chǎn)過程中味道較大。TM體系產(chǎn)品中TDI含量較大時,混合異氰酸酯黏度較低,當(dāng)?shù)陀?,發(fā)泡機計量泵對物料的計量會不準(zhǔn)確,從而導(dǎo)致產(chǎn)品混合不均一,生產(chǎn)產(chǎn)品外觀出現(xiàn)瑕疵,力學(xué)性能也會變差。我公司通過不斷研究改性MDI體系產(chǎn)品,有效提高了物料黏度,力學(xué)性能和環(huán)保性相對于TM體系來說均有所改善。 聚氨酯又叫什么材料上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)聚氨酯自結(jié)皮組合料產(chǎn)品舒適、抗疲勞、質(zhì)地柔軟、觸摸手感好、回彈性高和良好的抗撕裂強度。
石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)酚油加工、洗油加工、煤瀝青化利用(不含改質(zhì)瀝青),化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)1.聚氯乙烯和有機硅新型下游產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)2.合成材料的配套原料:過氧化氫氧化丙烯法環(huán)氧丙烷、過氧化氫氧化氯丙烯法環(huán)氧氯丙烷、萘二甲酸二甲酯(NDC)、1,4-環(huán)己烷二甲醇(CHDM)、5萬噸/年及以上丁二烯法己二腈、己二胺、高性能聚氨酯組合料生產(chǎn)3.高碳α烯烴共聚茂金屬聚乙烯等聚烯烴的開發(fā)、生產(chǎn)4.合成纖維原料:尼龍66鹽、1,3-丙二醇生產(chǎn)5.差別化、功能性聚酯(PET)的連續(xù)共聚改性[陽離子染料可染聚酯(CDP、ECDP)、堿溶性聚酯(COPET)、高收縮聚酯(HSPET)、阻燃聚酯、低熔點聚酯等],熔體直紡在線添加等連續(xù)化工藝生產(chǎn)差別化、功能性纖維(抗靜電、抗紫外、有色纖維等),智能化、超仿真等差別化、功能性聚酯(PET)及纖維生產(chǎn),腈綸、錦綸、氨綸、粘膠纖維等其他化學(xué)纖維品種的差別化、功能性改性纖維生產(chǎn)6.合成橡膠:聚氨酯橡膠、丙烯酸酯橡膠、氯醇橡膠。
聚氨酯材料---硬泡組合料聚氨酯硬泡一般是室溫發(fā)泡,成型工藝比較簡單,聚氨酯仿木材料是一種中高密度的結(jié)構(gòu)性硬質(zhì)聚氨酯泡沫,它具有微細(xì)泡孔閉孔結(jié)構(gòu),透氣性差,吸水率比較低,比常規(guī)保溫用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料高得多的密度。聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。高隔熱性能,用于高承載場合的聚氨酯仿木木材為了獲得較高的強度,除提高密度外,還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強,使得彎曲強度增增加。我司生產(chǎn)聚氨酯硬泡組合料,采用的是將各類助劑和聚醚多元醇混合在一起,稱之為A料,以B料組分形式,混合發(fā)泡,俗稱為一體發(fā)泡,在混合發(fā)泡之前不發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng),俗稱為一體發(fā)泡。發(fā)泡過程緩和泡沫,泡沫中心溫度低,適用于各類模塑制品。 上海聚澤優(yōu)全水硬泡板材著重研究泡孔結(jié)構(gòu)、表觀密度、導(dǎo)熱系數(shù)、力學(xué)強度和熱穩(wěn)定性等性能的影響。
聚氨酯材料---阻燃效果聚氨酯是一種重要的合成材,在各行各業(yè)用途非常多。由于密度小、絕熱性好、比表面積大、,其自身氧指數(shù)為15左右,極易著火燃燒。同時,聚氨酯在生產(chǎn)過程中對發(fā)泡工藝條件要求高,阻燃劑的加入對發(fā)泡工藝的影響尤為明顯。在汽車內(nèi)飾件材料中,泡沫的吸音性能也是重要因素。我司采用三聚氰胺和液體阻燃劑相互配合,通過測試材料氧指數(shù)、煙密度、吸音系數(shù)以及粘度等測試,確定了制備隔音阻燃聚氨酯泡沫的配方和工藝同時,對阻燃效果的研究。泡沫的阻燃性能達(dá)到比較好,氧指數(shù)為27(離火自熄),同時,所制得的泡沫通過隔音性能測試,其吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0.9以上。聚氨酯材料----自結(jié)皮鞍座自行車鞍座包括鞍座主體和自結(jié)皮一體發(fā)泡工藝,鞍座是由底殼和坐墊層組成,坐墊層與底殼通過自結(jié)皮注塑一體成型,底殼下表面的前后端均設(shè)有螺紋孔,后端的螺紋孔左右對稱設(shè)置,該螺紋孔用于與鞍梁的連接以此與鞍管固定連接.我司與自行車鞍座廠合作采用塑料底殼密封,增加承載強度,往模具型腔內(nèi)注自結(jié)皮產(chǎn)品成型一體發(fā)泡,這樣減少人工作業(yè)。自結(jié)皮發(fā)泡產(chǎn)品表面耐磨,使用壽命長,外型可以根據(jù)需求任意制作,不受人工作業(yè)的影響;自結(jié)皮外觀美觀且強度高。 為了提高高承載性、較高的強度,既可以提高密度,還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強。醫(yī)療器材聚氨酯組合料廠家現(xiàn)貨
上海聚澤優(yōu)公司交通方便,地理條件優(yōu)越,處于上海松江車墩鎮(zhèn)G60出口不到三公里,歡迎來電來樣洽談!低氣味聚氨酯組合料頂棚
聚氨酯自結(jié)皮:隨著社會經(jīng)濟的不斷進(jìn)步,人們對生活水平的要求越來越高,為了提高人們生活的舒適性,通常在凳子上安裝坐墊。傳統(tǒng)的坐墊為海綿坐墊。由于海綿自身的特性,海綿坐墊容易變形,回彈率較差,使得坐墊的使用壽命較短。因此上海聚澤優(yōu)公司提供一種聚氨酯自結(jié)皮坐墊的制備方法,以延長坐墊的使用壽命。為了提高聚氨酯自結(jié)皮坐墊的成型質(zhì)量,加入交鏈劑可以增加交聯(lián)密度,縮短脫模時間,降品的壓縮長久變形。聚氨酯自結(jié)皮座墊阻燃性能較高聚氨酯自結(jié)皮座墊由聚醚多元醇組合料和改性異氰酸酯在發(fā)泡機中混合后注入模具內(nèi)發(fā)泡成型制得,該聚氨酯自結(jié)皮坐墊回彈率較大,有效地延長了坐墊的使用壽命。低氣味聚氨酯組合料頂棚
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司致力于汽摩及配件,是一家生產(chǎn)型的公司。上海聚澤優(yōu)致力于為客戶提供良好的聚氨酯組合料,汽車內(nèi)飾件材料,健身器材,高分子材料,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。上海聚澤優(yōu)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。