說(shuō)到高性?xún)r(jià)比，那一定要提一下國(guó)產(chǎn)車(chē)和日系車(chē)，這兩類(lèi)汽車(chē)在目前汽車(chē)市場(chǎng)上的性?xún)r(jià)比估計(jì)是別的車(chē)型無(wú)法比擬的。不過(guò)雖然兩個(gè)車(chē)系的車(chē)性?xún)r(jià)比都很高，不過(guò)日系車(chē)是靠合理減配來(lái)突出性?xún)r(jià)比，而國(guó)產(chǎn)車(chē)是降低生產(chǎn)成本來(lái)提高性?xún)r(jià)比的，就比如東風(fēng)日產(chǎn)天籟和一汽紅旗H5，這兩款車(chē)真實(shí)地反映了各自不同的產(chǎn)品風(fēng)格，我們就來(lái)對(duì)比一下日產(chǎn)天籟和紅旗H5，看看這兩款車(chē)到底哪個(gè)更良心。紅旗H5日產(chǎn)天籟在看兩款車(chē)配置之前，我要先帶大家來(lái)看一下他們的外觀，紅旗H5和日產(chǎn)天籟其實(shí)都分別說(shuō)明國(guó)產(chǎn)車(chē)和日系車(chē)的不同審美風(fēng)格。先看紅旗H5，紅旗H5作為國(guó)產(chǎn)驕傲，在很多消費(fèi)者心中都是神一樣的存在。紅旗H5的外觀添加了很多中國(guó)元素，天圓地方的車(chē)頭體現(xiàn)了中國(guó)人的包容與智慧，紅色的紅旗車(chē)前標(biāo)看起來(lái)仿佛是一縷燭火，點(diǎn)燃了中國(guó)制造業(yè)的星星之火。而日產(chǎn)天籟呢，則是經(jīng)典的日系風(fēng)格，流暢的線條顯示出日系車(chē)的儒雅和內(nèi)斂，車(chē)頭倒V設(shè)計(jì)既有特色又不過(guò)于夸張，正如日本人內(nèi)斂的性格一樣。紅旗H5日產(chǎn)天籟從外觀方面，紅旗H5和日產(chǎn)天籟風(fēng)格雖然不同，但都是非常出眾的，接下來(lái)我們?cè)倏匆幌聝煽钴?chē)型的動(dòng)力和油耗。H5在消費(fèi)者心目中的認(rèn)可度是非常高的。光明區(qū)紅旗H5
紅旗H5采用前麥弗遜式懸架與后多連桿懸架，在結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上和阿特茲基本保持一致，只是在的方向上紅旗H5依舊是以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的運(yùn)動(dòng)完全不同。紅旗H5三大件怎么樣發(fā)動(dòng)機(jī)方面，紅旗H5搭載了一款，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)與市場(chǎng)上主流的。要知道目前吉利博越，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)才是主流?？傮w來(lái)說(shuō)，H5在發(fā)動(dòng)機(jī)上不占優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，紅旗H5低配搭載一汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，中高配車(chē)型則搭載愛(ài)信6AT變速箱?？傮w來(lái)說(shuō)，愛(ài)信6AT無(wú)論是平順性或者換擋邏輯來(lái)說(shuō)，都要比低配車(chē)型的7速雙離合。H5雙離合在低速時(shí)會(huì)有頓挫感，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)時(shí)會(huì)有點(diǎn)拖曳感覺(jué)。關(guān)于紅旗H5，網(wǎng)上有很多朋友提出的問(wèn)題主要有三個(gè)，分別是紅旗H5變速箱是哪國(guó)的？和紅旗H5變速箱是干式嗎？下面就為大家解答一下吧！紅旗H5中高配的變速箱是來(lái)自日本愛(ài)信的6AT。低配則搭載一汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱。6AT變速箱主要技術(shù)參數(shù)如下。紅旗H5自動(dòng)變速箱（6AT）型號(hào)：愛(ài)信6AT搭載年款：2020、2019、2018款搭載車(chē)型：紅旗H5、紅旗hs5愛(ài)信6AT變速箱在業(yè)界中久負(fù)盛名。無(wú)論是平順性、換擋邏輯還是可靠性上。
福田區(qū)全新紅旗H5轎車(chē)型報(bào)價(jià)該車(chē)型大概率就是換代紅旗H5。
乘坐舒適性沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。雖然車(chē)?yán)锱鋫淞丝诒诲e(cuò)的愛(ài)信6AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合并不好，導(dǎo)致這臺(tái)6AT變速箱在高速需要降檔超車(chē)時(shí)動(dòng)作總會(huì)慢半拍，體驗(yàn)感較差。5、后排中間地臺(tái)隆起較高雖然紅旗H5定位為中型轎車(chē)，但車(chē)輛后排的中間地臺(tái)卻有著比較嚴(yán)重的凸起，這對(duì)于追求空間的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)比較不友好，車(chē)輛在滿(mǎn)載的情況下后排中間乘客坐姿會(huì)比較難受。6、油耗高紅旗H5的NEDC綜合油耗在，但是大家都知道這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)是建立在理想條件下的，車(chē)主的實(shí)際油耗高達(dá)，如果你喜歡激烈駕駛的話，百公里油耗甚至可能超過(guò)10L。以上就是紅旗H5口碑為何不好的原因所在了，其實(shí)國(guó)內(nèi)的中型家用轎車(chē)長(zhǎng)期被凱美瑞、雅閣、邁騰等合資車(chē)型占據(jù)，國(guó)產(chǎn)品牌想要在該領(lǐng)域中分得一杯羹還需要走較長(zhǎng)的一段路，能夠吸引消費(fèi)者的并非一款車(chē)的噱頭有多大，而是要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力才行。紅旗這個(gè)品牌一直在人們心目中一直都是高高在上的檢閱車(chē)形象，如今紅旗為了打入家轎市場(chǎng)，推出了更加年輕運(yùn)動(dòng)化的紅旗H5。面對(duì)，紅旗H5成為了很多朋友的心動(dòng)車(chē)型。不過(guò)還是有朋友很疑惑究竟紅旗H5底盤(pán)是阿特茲的嗎？紅旗H5三大件又怎么樣呢？紅旗H5底盤(pán)是阿特茲的嗎？是的。紅旗H5的底盤(pán)就是阿特茲同款底盤(pán)。
紅旗H5就是紅旗旗下的入門(mén)車(chē)款，這款車(chē)年輕運(yùn)動(dòng)的外觀也吸引了很多年輕人的注意。外觀上刀鋒似的前大燈配上如閃電般的青川藍(lán)給人眼前一亮的感覺(jué)。而后尾燈如同一面紅旗又類(lèi)似翅膀也是和前燈做了呼應(yīng)。配置上真的可謂是很高了，全系都是17寸以上的輪轂（高配是19寸輪轂），這對(duì)一款十幾萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)算是很厚道了，而且更大尺寸的輪轂也讓整車(chē)的外觀風(fēng)格看上起更加運(yùn)動(dòng)更加戰(zhàn)斗。動(dòng)力上紅旗H5用的是，在同價(jià)位同級(jí)中也是性?xún)r(jià)比超高了。并且內(nèi)飾的真皮包裹、多功能觸控液晶屏搭配BOSS音響的配置在合資車(chē)上也肯定是買(mǎi)不到的。但是就算是這樣一款國(guó)民品牌的車(chē)，也必然不是完全沒(méi)有缺點(diǎn)的，該說(shuō)的咱們還是要說(shuō)的。比如內(nèi)飾雖然真皮包裹較多，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是偏沉穩(wěn)，和它外觀的運(yùn)動(dòng)有些不搭。以及很多車(chē)主反應(yīng)的內(nèi)飾異響、天窗、折疊后視鏡、轉(zhuǎn)向異響等做工品控上還是有待提高。其次是油耗市區(qū)相對(duì)較高，雖然工信部的綜合油耗是，但11-12個(gè)油基本是市區(qū)常態(tài)。這相比同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)型就比較高了。雖然紅旗給大家的印象一直是豪華、莊重、嚴(yán)肅的，但是隨著市場(chǎng)越來(lái)越年輕化，紅旗也放下了它的身段開(kāi)始走年輕化路線，在這樣的市場(chǎng)大環(huán)境下紅旗H5也是順應(yīng)了市場(chǎng)的潮流。 全新紅旗H5內(nèi)飾取消了原有的棕色方案。
紅旗汽車(chē)這幾年在市場(chǎng)中展現(xiàn)了自己的實(shí)力，在家轎市場(chǎng)紅旗h5也成為了典范，在這個(gè)月的11號(hào)新款紅旗h5正式到來(lái)。這一次新上市車(chē)型共提供6個(gè)版本，指導(dǎo)售價(jià)是在，這一次在動(dòng)力上面做出了更新，提供了。作為一款b級(jí)家轎，一汽紅旗h5在造型上面非常的靈活多變，外觀上面也是逐漸年輕化，但它身上的那種沉穩(wěn)靜一直是得以保留。這一次抽頭依舊采用了直瀑式前格柵的設(shè)計(jì)，搭配的是非常有標(biāo)志性的車(chē)標(biāo)。兩側(cè)這次采用的開(kāi)眼角式大燈，全部都提供了LED光源，看上去確實(shí)相當(dāng)動(dòng)感、有魅力，整體的可透性也很強(qiáng)。紅旗h5的側(cè)面做的非常舒緩，采用了雙腰線的形式去進(jìn)行搭配，形成了一種很好的俯沖感。整體的風(fēng)格還是非常年輕運(yùn)動(dòng)，有一種轎跑車(chē)的味道。而且尺寸方面同樣非常到位，這一次新款車(chē)型長(zhǎng)寬高的分別可以達(dá)到4945×1845×1470毫米，車(chē)身軸距能夠達(dá)到2875毫米。同時(shí)這一次底部輪轂造型上面更加的現(xiàn)代化，采用了雙色的工藝處理，尺寸達(dá)到了17寸，顯得非常的有活力。進(jìn)入紅旗h5的車(chē)內(nèi)，在布局呈現(xiàn)上面沒(méi)有特別大的改變，依舊維持在原有的設(shè)定模樣，這一次提供了10英寸的懸浮式中控屏幕，7英寸的儀表屏，在實(shí)用性上面就非常地道。新車(chē)采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。深圳通利華紅旗紅旗H5有哪些
整個(gè)車(chē)廂充滿(mǎn)濃郁的豪華氛圍。光明區(qū)紅旗H5
可進(jìn)行四門(mén)車(chē)鎖、天窗、機(jī)艙、尾箱、車(chē)燈的狀態(tài)查詢(xún)和車(chē)輛狀態(tài)的診斷，如電量、胎壓等。全新紅旗H5基于互聯(lián)網(wǎng)在線開(kāi)放的紅旗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成導(dǎo)航、想聽(tīng)、想聊等汽車(chē)生態(tài)服務(wù)，還可實(shí)現(xiàn)一鍵呼叫、一鍵保養(yǎng)、一鍵救援等一鍵式主動(dòng)服務(wù)。儀表盤(pán)可更換經(jīng)典、科技、運(yùn)動(dòng)共3套HMI主題。相較于2019款H5搭載的自主研發(fā)4缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面，全新紅旗H5升級(jí)，搭載48V輕混系統(tǒng)，提升動(dòng)力與燃油性；新增，搭載7速濕式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)高傳送效率，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕馭更加有效可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能正時(shí)技術(shù)、智能可變排量機(jī)油泵、智能熱管理技術(shù)和雙流道電控增壓器、集成式高剛度雙平衡軸、高效低噪齒輪技術(shù)、高效耦合減振系統(tǒng)，終身免維護(hù)靜音鏈。同時(shí)，全新紅旗H5配備的48V輕混系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)輛可節(jié)油10%。駕駛體驗(yàn)上，啟機(jī)平順、停機(jī)更快，舒適性靜謐性相比12V蓄電池啟停有明顯提升，提高了駕駛樂(lè)趣。光明區(qū)紅旗H5