首先在三大件上它并不占優(yōu)勢(shì)，甚至整體水平低于平均水準(zhǔn)。其次在價(jià)格上比較低配14萬(wàn)，比較高配19萬(wàn)元的定價(jià)也太過(guò)自信了，這個(gè)價(jià)格完全能選擇合資品牌?？偟膩?lái)說(shuō)，H5的綜合實(shí)力不強(qiáng)，性價(jià)比也很低。紅旗H5的前臉部分主要是對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了小幅調(diào)整，在中網(wǎng)的中間位置加入了紅旗的標(biāo)識(shí)，一個(gè)小小的改動(dòng)瞬間就讓車(chē)輛的格調(diào)提升了起來(lái)。側(cè)面和尾部的造型并沒(méi)有發(fā)生改變，車(chē)身的尺寸也維持了上一款的參數(shù)，長(zhǎng)4945mm、寬1845mm、高1470mm、軸距2875mm。車(chē)輛內(nèi)部，由于此次新車(chē)屬于中期改款，所以內(nèi)飾并沒(méi)有進(jìn)行修改。方向盤(pán)采用的是四輻平底造型，儀表是7英寸的液晶顯示屏加機(jī)械儀表；儀表臺(tái)上矗立的是10英寸觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。車(chē)身的尺寸沒(méi)有變化，自然而然車(chē)內(nèi)的空間也沒(méi)有改變。2020款紅旗H5擁有寬敞的后排座椅空間，全系前置兩驅(qū)的動(dòng)力布局但是后排地板的隆起太高。動(dòng)力部分，新款紅旗H5增加了一個(gè)，比較高可以輸出124kW、169馬力以及258N·m扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是其擋雙離合變速箱；上一款的，比較高可以輸出145kW、197馬力以及320N·m扭矩，相比原來(lái)的（132kW/180Ps/250N·m）。而傳動(dòng)部分匹配的是6擋手自一體變速箱。紅旗推出了一款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版概念車(chē)型。
并匹配8AT變速箱，其中高配版車(chē)型還將配備48V輕混系統(tǒng)。龍崗區(qū)中型紅旗H5轎車(chē)有哪些
H5在車(chē)身尺寸上，4945mm的車(chē)身長(zhǎng)度加上2875mm的軸距，這個(gè)尺寸其實(shí)非常的實(shí)在，其搭載的，比較大馬力186匹，最大扭矩250牛米，這套動(dòng)力數(shù)據(jù)，只能說(shuō)一般，算上，但也算不上差，總的來(lái)說(shuō)就是夠用。主要的還是因?yàn)镠5的售價(jià)雖然15萬(wàn)，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，H5的性價(jià)比還是較高的，但無(wú)奈于同級(jí)別中的車(chē)型也非常多，比如凱美瑞、雅閣和邁騰等等。這些已經(jīng)在市場(chǎng)中被檢驗(yàn)了多年，早已深入人心受到認(rèn)可的車(chē)型，讓紅旗H5并沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟買(mǎi)車(chē)，大家肯定是更傾向于那些較為熟悉可靠的車(chē)型，且15萬(wàn)對(duì)于買(mǎi)一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然不貴，但也不便宜了，這樣一款新車(chē)型，且還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，大家都是不敢輕易嘗試的。但也不能否認(rèn)，紅旗這些年來(lái)的嘗試方向，是正確的，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)上，還是車(chē)型定位上，確實(shí)是真真切切的走上了親民路線。 南山區(qū)紅旗H5轎車(chē)擋上紅旗那個(gè)立標(biāo)LOGO，應(yīng)該沒(méi)什么人覺(jué)得它跟紅旗有關(guān)系。
如果碰到緊急情況，制動(dòng)時(shí)可得適應(yīng)下。在城市里堵車(chē)的情況下。經(jīng)常會(huì)急踩剎車(chē)，影響了乘客的舒適性。懸掛系統(tǒng)方面，紅旗H5采用前麥弗遜式懸架，后多連桿式懸架，據(jù)說(shuō)，英國(guó)蓮花底盤(pán)**團(tuán)隊(duì)還為紅旗5系平臺(tái)進(jìn)行了進(jìn)一步精細(xì)化，讓它更偏向于運(yùn)動(dòng)，如果這樣說(shuō)的話，確實(shí)H5在彎道過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò)，懸架支撐還比較到位，沒(méi)有感覺(jué)到明顯的側(cè)傾。整體韌性也不錯(cuò)，但明顯還是偏向于舒適，對(duì)于路面上的大多數(shù)細(xì)碎顛簸都能被有效過(guò)濾掉，乘坐感比較舒適。但在壓過(guò)一些連續(xù)的坑洼時(shí)，底盤(pán)略顯松散。有一點(diǎn)值得稱贊的是H5的NVH表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的噪音，車(chē)廂內(nèi)比較安靜，高速行駛時(shí)只有路躁的聲音有些大而已。這畢竟是紅旗嘛，畢竟曾經(jīng)是國(guó)賓車(chē)，還得有老傳統(tǒng)，車(chē)內(nèi)得安靜，得舒適，領(lǐng)導(dǎo)才能滿意呀。洋洋灑灑說(shuō)了這么多，總體感覺(jué)紅旗H5還是背了不小的包袱，放棄不下之前的光環(huán)，但又必須要緊跟時(shí)代潮流而進(jìn)行變革，想籠絡(luò)年輕人的心，卻只給了一個(gè)華麗的外表，還得時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己是紅旗，自己得穩(wěn)重。這種矛盾復(fù)雜的心情我特別理解，魚(yú)與熊掌不可兼得嘛。
說(shuō)到能?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)的品牌，相信大家時(shí)間想到的就是紅旗汽車(chē)，并不是說(shuō)紅旗品牌的車(chē)型做得多出色，而是紅旗品牌作為的座駕有著極高的影響力。近就有小伙伴看上了紅旗H5，但身邊人都勸他不要買(mǎi)，那么為什么都不建議買(mǎi)紅旗h5？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車(chē)的4S店數(shù)量都不多，并且大部分店鋪還開(kāi)在比較偏僻的郊區(qū)，這就使得車(chē)主們?nèi)蘸蟊ｐB(yǎng)或者維修的時(shí)候非常不方便，總是要大老遠(yuǎn)地跑去4S店。2、小毛病較多從車(chē)質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，紅旗H5的質(zhì)量還是比較可靠的，很少會(huì)出現(xiàn)較大的故障，但這款車(chē)的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會(huì)出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個(gè)車(chē)廂的高級(jí)感瞬間下降不少，同時(shí)據(jù)車(chē)主反饋H5還很容易出現(xiàn)車(chē)輛跑偏的問(wèn)題，這與H5的底盤(pán)有很大的關(guān)系。3、動(dòng)力不足，行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺(tái)，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級(jí)別車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)。行駛質(zhì)感方面，其次這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車(chē)輛在低速行駛時(shí)比較不友好。4、底盤(pán)調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，車(chē)輛對(duì)于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度。
紅旗H5可謂是紅旗銷量增長(zhǎng)的支柱車(chē)型。
行駛起來(lái)，感覺(jué)車(chē)整車(chē)還是比較平順的。整車(chē)的安全配置也是比較完善的，ABS防抱死，EBA剎車(chē)輔助，TCS牽引力控制，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，車(chē)道偏離預(yù)警，前方防碰撞預(yù)警、上坡輔助、自動(dòng)啟停一個(gè)不少，除了型動(dòng)版沒(méi)有配置定速巡航和自適應(yīng)巡航，其它幾款車(chē)型都有配置這兩項(xiàng)，畢竟駕駛級(jí)別已經(jīng)達(dá)到L2級(jí)。油耗一般在百公里10個(gè)左右，相對(duì)來(lái)說(shuō)，油耗不是很大。在懂車(chē)帝的一期性能測(cè)試視頻中，整車(chē)的駕駛在路上的感覺(jué)，都是比較平順的，油門(mén)延遲不高，渦輪大約在1900轉(zhuǎn)的時(shí)候開(kāi)始介入。過(guò)彎性能略顯一般，加速前期沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)后續(xù)動(dòng)力十足，畢竟也有180P的渦輪增壓。加速時(shí)的推背感不是很強(qiáng)，不過(guò)在車(chē)內(nèi)駕駛給人的感覺(jué)是比較偏重穩(wěn)重型的。車(chē)內(nèi)噪音也不是很大，不過(guò)輪胎噪音有點(diǎn)偏大。總體來(lái)說(shuō)，整車(chē)的操控性中上等，作為一款14萬(wàn)—19萬(wàn)的B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，而且還是我國(guó)自主品牌生產(chǎn)的轎車(chē)，確實(shí)很給力了，而且開(kāi)著紅旗，出門(mén)的回頭率一點(diǎn)也不比開(kāi)著30—50萬(wàn)的奔馳、寶馬回頭率低。畢竟紅旗轎車(chē)，在我們心中的地位，是別的品牌無(wú)可替代的。紅旗轎車(chē)在2019年的銷量表現(xiàn)很給力，9月份單月已經(jīng)突破了1萬(wàn)輛，2019年的銷量整體來(lái)說(shuō)，呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。整車(chē)的線條更加平直。龍崗區(qū)中型紅旗H5轎車(chē)有哪些
全新紅旗H5燃油經(jīng)濟(jì)性上有不小的提升。龍崗區(qū)中型紅旗H5轎車(chē)有哪些
而使用的全新的設(shè)計(jì)。在中控臺(tái)配備了一塊懸浮式的觸摸屏，還在下方配備了觸控板，科技感十足。而方向盤(pán)則是采用了平底式的設(shè)計(jì)，加上中間的紅旗標(biāo)準(zhǔn)，特別有牌面。而紅旗H5的動(dòng)力方面表現(xiàn)也是十分不錯(cuò)，搭載了，匹配6速手自一體變速器，最大功率達(dá)137KW，最大扭矩250米，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都非常不錯(cuò)。國(guó)家公務(wù)人員開(kāi)的公務(wù)車(chē)是國(guó)家的臉面，以前沒(méi)得選，只能開(kāi)合資車(chē)，現(xiàn)在國(guó)家可以開(kāi)自己的國(guó)產(chǎn)車(chē)。紅旗作為國(guó)車(chē)，被采購(gòu)為警車(chē)足以表達(dá)其質(zhì)量上的優(yōu)，要是質(zhì)量不過(guò)關(guān)也不會(huì)被采購(gòu)為警車(chē)。噴上警車(chē)的涂裝后的紅旗更是大氣磅礴，比起老式的大眾普桑桑塔納好看不知道多少倍。不過(guò)依筆者見(jiàn)，紅旗應(yīng)該更適合作為公務(wù)車(chē)使用，而不是作為警車(chē)，畢竟紅旗的商務(wù)氣息更濃厚一些。龍崗區(qū)中型紅旗H5轎車(chē)有哪些