龍崗加長(zhǎng)版紅旗HS9有哪些

    對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里，強(qiáng)勁動(dòng)力與超長(zhǎng)續(xù)航可以兼顧。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙橫臂式懸架、后梯形臂式多連桿懸架，先天有著非常出色的底子，加上空氣彈簧的幫助，能為E-HS9能提供安穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)?？偨Y(jié)作為紅旗品牌的旗艦SUV，E-HS9定位大型SUV，再考慮到，在市面上難覓直接對(duì)手，中國(guó)品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)中還鮮有競(jìng)品，而進(jìn)口豪華品牌相近價(jià)位也沒(méi)有定位相近的作品。比如，蔚來(lái)ES8（補(bǔ)貼價(jià)格）作為中國(guó)品牌純電動(dòng)SUV之一，與紅旗E-HS9有一定價(jià)格重疊，性能和服務(wù)都值得肯定，但ES8定位于中大型SUV，尺寸比E-HS9要小一號(hào)，在豪華定位上也不及E-HS9。相比于定位于大型SUV的途銳來(lái)說(shuō)，E-HS9在設(shè)計(jì)上也同樣更顯大氣，車(chē)機(jī)智能化更為車(chē)內(nèi)豪華配置來(lái)?？傮w來(lái)說(shuō)，E-HS9的豪華和科技配置達(dá)到了比較出色的水平，舒適性有保障，性能和續(xù)航表現(xiàn)也符合當(dāng)下對(duì)于電動(dòng)車(chē)的要求。對(duì)與紅旗品牌來(lái)說(shuō)，E-HS9的旗艦定位和重要意義不言而喻。而如果你想選擇一個(gè)豪華的純電SUV。多數(shù)人都認(rèn)為，新紅旗的LOGO的確會(huì)更加年輕時(shí)尚、大氣美觀。龍崗加長(zhǎng)版紅旗HS9有哪些

一說(shuō)到“大型”“純電動(dòng)”“SUV”這幾個(gè)關(guān)鍵詞，很多人可能還有些摸不著頭腦。難道又是一臺(tái)“胡拼亂湊的工業(yè)垃圾”？非也！它便是要和大家聊的，紅旗E-HS9！1.莊重、大氣與素雅。一聽(tīng)到“紅旗”二字，大部分都會(huì)想起“莊重”、“威嚴(yán)”二詞，那么紅旗E-HS9呢？在紅旗E-HS9上，吸睛的，莫過(guò)于前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言了。不管是車(chē)頭豎狀的進(jìn)氣格柵，還是大氣的紅旗LOGO，都顯露出明顯的莊重感。兩側(cè)的頭燈也是如此，分體式的頭燈組，更是將這種莊重感受貫徹到底。側(cè)面，5209毫米的車(chē)長(zhǎng)，配合上舒緩的腰線，讓人絲毫感受不到SUV的油膩感。尾部，貫穿式的LED燈帶，配合上尾燈內(nèi)部的點(diǎn)陣元素，輔以底部橫貫式的鍍鉻飾條，一同散發(fā)出滿(mǎn)滿(mǎn)精致感。2.精致、典雅與未來(lái)。在這個(gè)“大屏”“智能化”橫行的時(shí)代，紅旗E-HS9表現(xiàn)又如何？紅旗E-HS9的內(nèi)飾部分也值得說(shuō)道，在車(chē)內(nèi)，你看不到活潑跳脫的裝飾，一切都顯得素雅，莊嚴(yán)。而在做工以及用料上，紅旗E-HS9也表現(xiàn)得十分用心。車(chē)內(nèi)的軟質(zhì)材料隨處可見(jiàn)，真皮縫線也是足夠細(xì)膩。至于座椅，除了常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)外，在做工上也無(wú)需多言，除了細(xì)膩，還是細(xì)膩。前排就不多說(shuō)了，后排才是紅旗E-HS9的“C位”。寬大的空間，配合上做工精湛的座椅。國(guó)產(chǎn)旗暢版紅旗HS9越野車(chē)多少錢(qián)充氣壓力過(guò)高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天。

    讓長(zhǎng)途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當(dāng)仁不讓。整個(gè)中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機(jī)，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗(yàn)。至于駕駛輔助系統(tǒng)，紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道，車(chē)道保持、車(chē)道偏離輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統(tǒng)（頂配）。對(duì)于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也能表現(xiàn)得相當(dāng)輕松。3.寧?kù)o、舒適與舒爽。對(duì)于體型不小的紅旗E-HS9來(lái)說(shuō)，充沛的動(dòng)力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動(dòng)力系統(tǒng)上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，并分成了兩種動(dòng)力規(guī)格。在低功率版本車(chē)型上，系統(tǒng)的Z大功率為435馬力，峰值扭矩則達(dá)到了600牛·米。而在高功率版本車(chē)型上，Z大馬力可以達(dá)到551馬力，峰值扭矩750牛·米。盡管紅旗E-HS9的尺寸不小，但在功力如此深厚的動(dòng)力系統(tǒng)面前，還是可以表現(xiàn)出一副輕松寫(xiě)意的姿態(tài)。當(dāng)然，續(xù)航上的表現(xiàn)也是值得大家關(guān)注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺(tái)容量達(dá)到99千瓦時(shí)（低配版84千瓦時(shí)）的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航能力510公里（低配460公里）。坦白說(shuō)，對(duì)于這么一臺(tái)風(fēng)阻如此夸張的車(chē)型而言，能擁有500公里左右的續(xù)航能力。

紅旗E-HS9還配有帶主動(dòng)降噪功能的16揚(yáng)聲器BOSECenterpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，配有、FAS低音箱，在車(chē)內(nèi)的聲場(chǎng)與音質(zhì)上表現(xiàn)出色。此外，車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器外罩還通過(guò)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出若隱若現(xiàn)的山水格局，頗具。車(chē)內(nèi)另配有一套智能香薰系統(tǒng)，提供4種香型，并可調(diào)節(jié)3種不同濃度。后備廂容積表現(xiàn)方面，紅旗E-HS9也有較好表現(xiàn)，除平整方正的內(nèi)部格局外，后備廂蓋板下還有額外的大尺寸儲(chǔ)物格，進(jìn)一步擴(kuò)展了空間容積，可放置容易滾動(dòng)的物品。后備廂左側(cè)還有調(diào)節(jié)后懸架升降的按鈕，方便搬運(yùn)大件行李?？偨Y(jié)：作為大型電動(dòng)SUV市場(chǎng)目前的中國(guó)品牌車(chē)型，紅旗E-HS9在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面下了不少功夫，整體形象符合旗艦型SUV的大氣穩(wěn)重與豪華體驗(yàn)，獨(dú)具特色的中式設(shè)計(jì)與車(chē)內(nèi)較高水平的配置表現(xiàn)，在電動(dòng)化平臺(tái)技術(shù)方面也具備優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)七屏互聯(lián)系統(tǒng)、頗具亮點(diǎn)的主被動(dòng)安全與駕駛輔助系統(tǒng)，以及FME電動(dòng)化平臺(tái)帶來(lái)的性能、續(xù)航、舒適性方面的優(yōu)勢(shì)，令E-HS9成為中國(guó)品牌大型電動(dòng)SUV綜合產(chǎn)品力與豪華體驗(yàn)兼具的。這套動(dòng)力系統(tǒng)能否撐得起級(jí)別更高的HS9呢？

安全配備及輔助駕駛功能：紅旗E-HS9采用了9個(gè)H型超度鋼為的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，度鋼占比，度可達(dá)1800兆帕，并配有8個(gè)安全氣囊。電池安全方面，E-HS9采用了全覆蓋式側(cè)面電池保護(hù)結(jié)構(gòu)，可在側(cè)向撞擊時(shí)減輕電池?cái)D壓受損風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電池管理技術(shù)也較為齊全，配有實(shí)時(shí)絕緣監(jiān)測(cè)及多級(jí)絕緣報(bào)警機(jī)制，保障了高壓系統(tǒng)安全，并具備車(chē)樁雙重智能防護(hù)系統(tǒng)。紅旗E-HS9的駕駛輔助系統(tǒng)，由交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和代客泊車(chē)系統(tǒng)兩個(gè)主要系統(tǒng)組成。依據(jù)車(chē)身周?chē)?4個(gè)傳感器，可精細(xì)感知車(chē)輛周?chē)闆r，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)。全系配備有全速自適應(yīng)巡航，降低了駕駛疲勞，并確保了行車(chē)安全。通過(guò)代客泊車(chē)系統(tǒng)，紅旗E-HS9能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)位智能尋找、全自動(dòng)泊車(chē)入位、全自動(dòng)送車(chē)的功能，提升了泊車(chē)體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)智能化亮點(diǎn)：智能科技方面，紅旗E-HS9搭載7屏娛樂(lè)系統(tǒng)、面部識(shí)別、增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、流媒體后視鏡等。通過(guò)這些智能配置的加持，令紅旗E-HS9的車(chē)內(nèi)無(wú)論是科技感還是使用便利性均得以提升。紅旗E-HS9由3塊屏幕組成的一體式環(huán)繞屏、1塊空調(diào)中控屏、2塊后排座椅屏幕、1塊后排扶手大屏共同構(gòu)成。E-HS9搭載了新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，順應(yīng)了當(dāng)下電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)潮流。據(jù)了解，紅旗HS9整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了概念版車(chē)型，大量設(shè)計(jì)元素都得到保留。中國(guó)全新紅旗HS9轎車(chē)售價(jià)

5系無(wú)疑適合更年輕、更動(dòng)感、更時(shí)尚的年輕人。龍崗加長(zhǎng)版紅旗HS9有哪些

    基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu)，應(yīng)用平臺(tái)化診斷技術(shù)，從客戶(hù)、車(chē)輛、地面端進(jìn)行三層防護(hù)，保障用戶(hù)的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級(jí)頭枕，座椅具備加熱，通風(fēng)，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，并支持后排VIP、駕駛員模式，給用戶(hù)提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車(chē)系統(tǒng)等功能。同時(shí)，我們也無(wú)需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感，它的底盤(pán)由國(guó)際前列供應(yīng)商提供，采用全鋁結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶(hù)帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)。聊完了紅旗E-HS9的產(chǎn)品力，我們發(fā)現(xiàn)目前這款車(chē)還沒(méi)有一個(gè)真正意義上的競(jìng)品。目前“大”、“豪華”的電動(dòng)SUV，可能是ModelS和蔚來(lái)ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動(dòng)SUV。按照定位來(lái)看，紅旗E-HS9的對(duì)手應(yīng)該是奔馳GLS、寶馬X7等車(chē)型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產(chǎn)品的消費(fèi)者有了一個(gè)全新的選擇。在豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，比起還年輕的特斯拉和蔚來(lái)，紅旗的品牌底蘊(yùn)顯然更深厚。

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