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來源: 發(fā)布時間:2022-06-24

    新技術(shù),新成果,讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前,時光很慢,世界很大,人們在各自的出行范圍內(nèi)享受生活?,F(xiàn)在,隨著交通產(chǎn)品的更迭,技術(shù)的創(chuàng)新,路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件??焖俪鲂?,暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷,舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車,人們對它的需求已經(jīng)不是簡單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上,車輛的駕駛動力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情,但是要想兼具動力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠意之作,紅旗H9通過自主研發(fā)的新技術(shù),打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動力總成平臺,為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時,展現(xiàn)了新時代下紅旗品牌的新面貌。一輛車的動力,有一個重要的影響因素是發(fā)動機的性能。紅旗H9搭載了,零到最大扭矩實現(xiàn)。機械增壓技術(shù)可以讓發(fā)動機在啟動伊始,就能夠向氣缸內(nèi)增壓空氣,很好的解決了一些渦輪增壓發(fā)動機遲滯的現(xiàn)象,讓司機在加速時不再有等待。紅旗H9的同款發(fā)動機已經(jīng)搭載在紅旗HS7這款車上,經(jīng)過了市場的驗證,并獲得了消費者的青睞以及行業(yè)的認(rèn)可,并摘取了有著中國汽車發(fā)動機領(lǐng)域奧斯卡之稱的“中國心”年度十jia發(fā)動機大獎。 在紅旗車的工廠里,整車物流、工藝物流、零件物流,全部是由AGV技術(shù)實現(xiàn)的無人調(diào)度。橫崗街道信義汽車城深圳通利華紅旗汽車轎車價格

前路是險灘,更是希望。5月4日,紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士,載著紅旗品牌重燃的熱血走進了中高級市場。穩(wěn)定的市場格局,夾雜著風(fēng)雨欲來的變革,中高級車市又一場變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā),紅旗H5的腳步邁得堅決又隱忍。“H5承擔(dān)著讓紅旗走進千家萬戶的使命”。發(fā)布會現(xiàn)場,一汽董事長徐留平這句話說得鏗鏘有力,期盼殷殷。有人說這個使命對于紅旗H5而說,尖銳了一些,因為德系爭霸的中高級車市是連君越蒙迪歐都沒有啃下來的硬茬。也有人說,從14.98-19.58萬元的售價,能夠看出紅旗H5在中高市場車市立足的決心與信心。無論如何,撕開中高車市防線,是紅旗H5立足的一步,也是紅旗品牌邁入市場化的關(guān)鍵局。深圳龍崗區(qū)大型深圳通利華紅旗汽車SUV多少錢通利華集團在人才選拔方面,我們注重創(chuàng)新力,注重學(xué)習(xí)力,注重綜合素質(zhì)。

 H9采用了全新的設(shè)計語言,碩大的鍍鉻進氣格柵采用直瀑式設(shè)計,融合了可點亮式車標(biāo),貫穿式大燈點亮方式儀式感滿滿,氣場十足。下方包圍采用貫穿式設(shè)計,與兩側(cè)霧燈相連,整體層次感分明。內(nèi)飾同樣不能差,畢竟競爭對手們都有著多年的經(jīng)驗了,整體采用大面積軟性材質(zhì)包裹,木紋飾進行點綴,中控大屏幕巧妙地與一旁的黑色飾板融合,美觀的同時起到了分割的作用,搭配木紋飾板,內(nèi)部豪華感營造的相當(dāng)?shù)轿?。隨著紅旗產(chǎn)品線的鋪開,如今已經(jīng)旗下車型已經(jīng)覆蓋到15萬-75萬的價格區(qū)間,從2017年名不經(jīng)傳的4000多輛,到2018年的,再到2019年沖破10萬輛大關(guān),又到2020年邁過20萬輛關(guān)口,三年時間增長了42倍。而今年截止7月已經(jīng)突破了15萬大關(guān)。而本次活動之后紅旗的銷量會不會有明顯的增長,我們拭目以待。

這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造?!白鳛橹圃炱髽I(yè),原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng),一個是辦公網(wǎng),一個是生產(chǎn)網(wǎng),生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行,而對設(shè)備、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的?!睆?018年開始,對紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造,也對未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式,即工藝主線、質(zhì)量主線、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成,以支持未來多品種、個性化的生產(chǎn)。而且在這個“3+1”智能制造模式上,紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù),例如采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流,更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率。在紅旗車的生產(chǎn)線上,有一個被稱作“大黃鴨”的大型機械臂,是國內(nèi)Z大型的工業(yè)機器人,臂展達(dá),Z大負(fù)載,主要用途是將從涂裝車間運送來的車身快、準(zhǔn)、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運到一次內(nèi)飾線T0工位上。而通過安裝在手臂上的視覺導(dǎo)引系統(tǒng),“大黃鴨”可以精確抓取車身,Z大程度保證車身表面不被刮傷。對紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造,也對未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。

    重新出發(fā),不一樣的紅旗不可否認(rèn)的是,紅旗品牌正在改變,并且突破不小,但面對紅旗H5不錯的勢頭,紅旗品牌并不追求產(chǎn)能快速爬坡,而是更加注重品質(zhì)控制,從供應(yīng)商零部件認(rèn)證到生產(chǎn)全程檢測,都嚴(yán)格按照品牌的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。紅旗H5的產(chǎn)銷計劃將控制在一個合理穩(wěn)定的水平。與其他車企為經(jīng)銷商制定嚴(yán)格的call車制度有所不同,紅旗所公布出的零售銷量和批發(fā)銷量差距不大,比值超過85%,也就是說明,數(shù)據(jù)大部分為自然增長,并沒有為了追求銷量業(yè)績而強行壓庫。換句話說,初見起色的紅旗,更希望以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)來滿足市場需求。用“心服務(wù)”去提升用戶體驗,這不只是紅旗“中國式新高尚精致主義”的品牌定位需求,同時也看得出紅旗的心思:控制產(chǎn)能、進一步建設(shè)經(jīng)銷商渠道。當(dāng)前,已建設(shè)完成的紅旗品牌經(jīng)銷商在60家左右,預(yù)計年底之前,這個數(shù)量會增加到100家,而與渠道建設(shè)一同開始的,是紅旗的新車規(guī)劃。在未來2年,紅旗還將推出多款產(chǎn)品,包括一款C級轎車以及3款SUV產(chǎn)品,并且這些車型都將使用類似于紅旗H5的全新家族式設(shè)計語言。從相關(guān)渠道獲悉,純電動SUV紅旗E-HS3、C級SUV紅旗HS7、B級SUV紅旗HS5等SUV車型已確定其明年上市計劃,目前各項工作正在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中。 通利華汽車集團本科以上學(xué)歷占50%,大專以上學(xué)歷占85%,維修技師中獲得中、高級技術(shù)職稱的人員占80%。橫崗街道信義汽車城深圳通利華紅旗汽車轎車價格

主要用途是將從涂裝車間運送來的車身快、準(zhǔn)、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運到一次內(nèi)飾線T0工位上。橫崗街道信義汽車城深圳通利華紅旗汽車轎車價格

    “國潮網(wǎng)紅”紅旗車,是如何借5G華麗變身的?汽車行業(yè)是實施自動化、信息化比較久的行業(yè),但在新的產(chǎn)業(yè)模式下,原有的很多管理模式受到了一系列沖擊,消費模式的變化也沖擊了汽車業(yè)傳統(tǒng)人、貨、場的銷售方式。在原來信息化建設(shè)基礎(chǔ)上,一汽集團正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,并提出了“數(shù)字驅(qū)動,美妙出行”的愿景。在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式方面,汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的變革,數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動?!澳壳拔覀冋诖蛟煲粋€雙中臺的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座,從產(chǎn)品研發(fā),到制造,到商業(yè)創(chuàng)新實施一系列業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營銷全流程的轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)汽車消費全過程的數(shù)字化?!焙秃芏嗥髽I(yè)一樣,一起集團內(nèi)部原有的管理系統(tǒng)是ERP。從2020年起,一汽集團實施了一項非常有挑戰(zhàn)性的工作,即把原有的不能支持前端業(yè)務(wù)敏捷創(chuàng)新的ERP‘打掉’,以打散、解耦的方式,構(gòu)建一個全新的企業(yè)運營平臺:一個基于5G場景下的一汽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。5G全覆蓋,助力紅旗“3+1”的智能制造其實現(xiàn)在回看,過往的30年,行業(yè)對數(shù)據(jù)的浪費是令人發(fā)指的。所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個非常好的指導(dǎo)思想。

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