自8月1日起，越南胡志明市比較大的西貢港口CatLai碼頭已經(jīng)停止處理集裝箱轉(zhuǎn)運，暫停計劃將執(zhí)行至8月16日。此外從8月5日起，超長、超重、超大和超載的貨物也將在碼頭暫停。據(jù)悉，CatLai碼頭是越南比較大、**現(xiàn)代化的碼頭，目前該碼頭已經(jīng)完全超負荷運轉(zhuǎn)，不得以，港口方暫停接收貨船和進口集裝箱。越南經(jīng)過一個月的COVID-19病例上升后，碼頭人員減少了近一半，越南SaigonNewportCorporation（西貢新港公司）被迫暫停胡志明市比較大的國際碼頭的一些運營，并稱如果不能及時清理其堆場的積壓，將完全停止接收貨船靠泊?？偛课挥谙ＥD一家航運公司表示，越南西貢港口的集裝箱碼頭已經(jīng)停止接收集裝箱，因為碼頭的集裝箱已經(jīng)堆積如山，幾乎沒有剩余空間。SaigonNewportCorporation（西貢新港公司）方面表示，它正在采取關停措施，是因為集裝箱堆場已達到100%的容量。西貢新港公司發(fā)言人說，“COVID-19是不可抗力事件，西貢新港公司仍在努力維持接駁船的運作，在吉萊港的倉庫和堆場以及其系統(tǒng)中的服務設施進行貨物的交付和接收?！睅讉€月來，越南一直報告每天大約300例的低病例水平，但進入7月以來，該國的病例數(shù)開始突然急劇上升。由于**一直在努力控制當前的**，但大城市被***。 裝箱分內(nèi)裝和到工廠裝箱兩種方式。湖州氣體海運空運
由于危險貨物本身之原因如某船裝運經(jīng)抗氧處理的袋裝魚粉，在航行途中，該船有幾個艙內(nèi)魚粉相繼出現(xiàn)發(fā)熱引起自燃，造成重大損失。由事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，承運的魚粉中抗氧劑分布嚴重不均，有的部位抗氧劑剩余濃度，遠低于IMDGCode的要求，此為引發(fā)事故之主因。危險貨物的標志不符合要求或包裝破損確保危險貨物外包裝上具有正確耐久之標志，無論是在正常的運送中或是在發(fā)生事故后均能使有關人員迅速識別，以便采取必要的防護及應急措施。使用合格的危險貨物包裝并保持其在運送過程中完整無損，此為防止各類危險貨物發(fā)生意外事故的重要因素。造成包裝破損的原因：乃是由于危險貨物的包裝不合格，裝卸設備及索具狀況不良或裝卸工人操作不當或因貨物系固不當導致貨物移動、撞擊其他貨物等。如某船承運危險貨物“一氧醋酸”，裝載時因操作不當，包裝破損，致使貨物泄漏，而在卸貨港造成作業(yè)工人皮膚灼傷，遭致拒卸。危險貨物積載和隔離未按“IMDGCode“規(guī)定處理。按照“IMDGCode”規(guī)定，實施危險貨物積載和隔離是防止各類危險事故或發(fā)生事故時便于有控制事故范圍，減少事故損失的另一項重要因素。如某船將易自燃物“硫酸鈉”與氧化劑重鉻酸鋅裝于同一貨艙中，結(jié)果因兩種貨物破損。衢州易燃液體海運物流危險品和一般化工品海運出口時需提供MSDS。
危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，要使用專門的技術(shù)人員和車輛對其進行運輸作業(yè)。要經(jīng)過國家公安消防部，交通運輸部等相關部門的審批，還要有能保障安全運輸危險品的相關設備，才有資質(zhì)進行危險品運輸。1.對駕駛員的要求：具備危險品運輸資格證，良好的駕駛習慣，對出現(xiàn)突發(fā)情況可以采取有效的解決措施。2.對車輛的要求：車輛要在相關的部門進行備案登記，車輛要排氣管做相應處理、要裝防火花裝置、車輛要配備GPS系統(tǒng)、運輸過程全監(jiān)控、配有防撞梁、防靜電等可靠的安全設施，車輛要配有防毒、防腐蝕類面具以及醫(yī)療急救品。3.對運輸公司的要求：要有從事道路危險品運輸經(jīng)營許可證，公司要具備5輛以上符合危險品運輸?shù)膶ｉT車輛，具有取得上崗資格的駕駛員、裝卸管理人員、押運人員等，危險品運輸必備的通訊工具，還有健全的安全生產(chǎn)的管理制度。4.在現(xiàn)如今的物流市場，危險品因其特有的生產(chǎn)運輸條件，在市場運輸中還是能分得一杯羹，有很多卡友想進入危險品運輸行業(yè)。但危險品運輸不是很容易進的行業(yè)，需要各種資質(zhì)以及了解危險品運輸?shù)姆N類狀態(tài)。5.要認清自己要做的是哪類危險品運輸，因為不同種類的危險品運輸條件是不一樣的，所需要的車型也是不同的。
報關所需文件:報關委托書(三聯(lián),如貴司有特殊提供***聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),出口報關單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對應的報關單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關信息,加蓋貴司報關**章)發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)產(chǎn)品說明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實際CODE需提供相應文件,請單票確認.申報:船開**-4個工作日,由船代截至申報,需要填寫申請表格,配載下來之后有船名去問船代什么時候截至申報,一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計配不下來的,其中很有可能有問題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本危包證,技術(shù)說明書(章一定要是使用人的),如果屬于雙瓦楞紙箱需要提供性能單復印件.特殊的一個IBC桶需要船級證,船級證和危包證是同一個作用.倉庫的自身本身也需要有資質(zhì)可以安放危險品.海事局回執(zhí),拉回執(zhí)(申報單),再發(fā)送一個EDI給船代,基本上單個UN只需1分鐘,人工收取回執(zhí),早上8:30到下午4:30中午1小時30分鐘時間休息,這段時間內(nèi)收不到回執(zhí).船代:電子版的和書面的都需要提供,書面可以晚于電子,但是書面送到時候一定是電子已經(jīng)好了。危險化學品海運物流服務公司，國內(nèi)哪家好、選哪家？
申報（核對資料→實行申報）在裝貨的同時應催討報關資料，以便及時報關。時刻注意截進場、截投單、截報關、截放行的時間。報關資料有：1、必要單證：①貨物發(fā)票（公章）②貨物裝箱清單（公章）③代理報關寄托書（公章）白聯(lián)海關留存黃聯(lián)被寄托方留存（報關行）紅聯(lián)寄托方留存（貨主）④入口收匯核銷單存根+核銷單+入口退稅公用⑤合同（一般貿(mào)易才有）⑥通關單（商檢）2、其他單證（若有則需提供）：①入口許可證②免稅證明③商檢證明④產(chǎn)地證明⑤口麥頭副頁⑥榮譽證正本*OP在取得報關資料后，應先將其與先前的排載資料做核對，查抄能否有做更改，若有更改則應填寫動身前更改，偏重新打印一份新排載單2、6、7、8、9聯(lián)及裝箱單以供申報。**若議定第二家貨代訂艙，則由其認真排載，排載后，該貨代會將排載單5、6、7、8聯(lián)實行交接，并附上一份空白的動身前更改（貨代章）和空白的排載單2、9聯(lián)（貨代章）以供申報。將①排載，蓋進場章后的排載單6、7、8、9聯(lián)②新打印的供申報報關的2、6、7、8、9聯(lián)（打印上柜號、封簽）③動身前更改（貨代章）④精確的裝箱單（有柜號、封簽）????交由內(nèi)勤至船代處申報若排載資料在申報時無更改，則不必要刷新的2，6，7，8，9聯(lián)和動身前更改。危險品拼箱要注意的50種化學品的混合危險性（A）。衢州易燃液體海運物流
貨物運輸條件鑒定書與MSDS官方辦理方法。湖州氣體海運空運
以上為基本單證，各需一份正本，如根據(jù)貨物實際CODE需提供相應文件，請單票確認注意事項：1.如立方數(shù)不滿我司報價單上的**小貨量，必須按照立方數(shù)計價并顯示在提單上。2.訂艙時必須仔細核對危險品貨物的件、毛、凈、CLASS、UN，如訂艙后發(fā)生更改，視退關處理，并承擔由此產(chǎn)生的相關費用。3.危險品倉庫的收貨時間為：9：00-17：00。4.送貨車輛需具備危險品運輸資質(zhì)。倉庫裝、卸貨需收取上下車費，不含在人民幣包干費內(nèi)，如貴司未在訂艙時注明上下車費的支付方式，我司默認為直接向送貨駕駛員收取。5.停靠吳淞、及外港航線**晚需在船開前四天到單，船開**天到貨；?？垦笊胶骄€**晚需在船開前四天到單、到貨。6.所有危險品必須打托盤及加貼危險品標志，如委托我司代打托及貼危標費用另算。歐洲航線貨物單件貨物需貼危標及**編碼。7.退關貨物必須在船開**個工作日以書面形式通知我司，如未在規(guī)定時間內(nèi)退關，需支付全額海運費作為空艙費用。8.出口貨物會碰到例如查驗等特殊情況，相關費用實報實銷。湖州氣體海運空運
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