空壓機油的使用誤區(qū)
空壓機工作時運動機件表面會產(chǎn)生劇烈摩擦。空壓機油的作用是在運動機件之間形成良好的油膜，將接觸面隔開，以濕摩擦代替干摩擦，變固體摩擦為液體摩擦。因此，要充分發(fā)揮潤滑油的作用，保證空壓機可靠潤滑，降低磨損，減少故障，延長空壓機使用壽命，必須從空壓機潤滑油的選擇、使用上加以重視。但有些管理人員在潤滑油的使用中常存在一些錯誤認識，造成了不必要的損失。在空壓機潤滑油的使用中常見的誤區(qū)主要有以下幾種：
1. 加注空壓機油越多越好
2.空壓機油粘度越大越好
3.空壓機油何時用完何時更換
4.不同牌號的空壓機油混合使用無所謂
5.空壓機油顏色變黑立即更換
合成空壓機油具有粘度指數(shù)高、優(yōu)異的高溫抗氧化性能，極少有積碳及油泥生成，減少維修費用和停機損失。云浮半合成空壓機油
不同品牌的空壓機油混用的危害
有些單位的管理人員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時，舍不得換掉空壓機內(nèi)剩余的潤滑油，而補充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時干脆將兩種不同牌號的潤滑油混合使用。這種做法暫時看來好像沒有問題，但從長遠考慮，卻加速機件的磨損、老化變質(zhì)，成本反而增加了。不同牌號的潤滑油(或液壓油)不能混合使用。因為不同牌號的潤滑油，其物理和化學性能是不同的，其化學成分、粘度、酸值和各種添加劑(抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑)等主要成分和指標直接影響機件的運行。如果混合使用，其性能將會改變，機件運行溫度增高，產(chǎn)生大量的氣泡，甚至變質(zhì)。使汽車的精密配件、運轉(zhuǎn)機件、密封件工作條件也改變，性能降低，加速機件磨損，密封件變質(zhì)老化，密封不好，造成潤滑油漏失。 江門無積碳空壓機油空壓機油主要用于壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。
引起空壓機高溫的原因有哪些，以及如何采取措施預(yù)防呢？
冷卻器系統(tǒng)：
空壓機按冷卻方式不同分為風冷機和水冷機，對應(yīng)的冷卻器為風冷卻器和水冷卻器。1、風冷卻器臟、堵的影響：空壓機長期運行，空氣中的帶毛楊絮、飛塵等雜質(zhì)會粘附在風冷卻器上面，久而久之就會堵塞冷卻器，冷卻器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累堵塞影響散熱效果。2、冷卻器風扇故障的影響：風扇不正常工作導(dǎo)致冷卻器散熱效果差，例如風扇轉(zhuǎn)速下降或者直接不能轉(zhuǎn)動都會影響冷卻器的散熱效果，風扇故障不容忽視應(yīng)及時修理。3、水冷卻器臟的影響：機器長期運行，水質(zhì)較差的冷卻水里面的金屬離子鈣化產(chǎn)生水垢等雜質(zhì)會附著在水冷卻器內(nèi)壁，日積月累就會慢慢堵塞冷卻器，影響散熱效果。4、冷卻水的影響：包括水壓低、水量小、水溫高等因素都會引起機器高溫，一般進水壓力應(yīng)大于等于0.25MPa，冷卻水應(yīng)接近中性，即pH值應(yīng)在6.5～9.5之間，進水溫度應(yīng)小于30℃，進出水溫差一般在5～10℃，應(yīng)根據(jù)機器運行溫度來調(diào)節(jié)冷卻水壓的情況來達到比較好的冷卻效果。機器的冷卻器應(yīng)該根據(jù)用戶現(xiàn)場工況及時清洗，以達到冷卻效果，為機器良好運行保駕護航。
空壓機油顏色變黑是否需要立即更換
有不少管理人員看到潤滑油的顏色變黑，就認為油品己嚴重變質(zhì)，而將其更換，造成浪費。對于早期沒添加清凈分散劑的潤滑油來說，使用中顏色變黑確實是油品己嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)在使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少空壓機高溫沉積物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未變質(zhì)，使用中的潤滑油是否嚴重變質(zhì)、需要更換，應(yīng)主要根據(jù)潤滑油的理化指標是否達到報廢標準來判定。 合成空氣壓縮機油在抗氧化方面具有明顯的優(yōu)勢。
空壓機油分爆裂原因
油分芯作為空壓機的部件之一，在空壓機的使用過程中也會遇到各種各樣的問題，其中就包括比較少見的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會導(dǎo)致空壓機油分爆裂呢？
通過多年現(xiàn)場經(jīng)驗，安柯總結(jié)出空壓機油分爆裂原因主要有以：
1. 不正確的開機順序
為了更好的發(fā)揮空壓機的性能，大部分操作人員在壓縮機開機的時候都會做好各項檢查準備工作，再按下啟動按鈕，直到壓縮機進入正常運行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開機。筆者在用戶現(xiàn)場曾經(jīng)遇到過一起還沒有打開機器出氣口閥門就開機的，這位操作人員是先開機，再跑步過去打開機器出氣口球閥，讓壓縮空氣進入儲氣罐。這樣的開機順序是不正確的，并且對空壓機安全閥、油分芯都有危險。機器壓力迅速上升，氣又出不去，油分分離前壓力較高，突然一下子打開出氣口，油分芯內(nèi)部的壓力瞬間釋放，這樣就有一個比較大的氣流瞬間沖擊油分，加大油分負荷，有時會超出油分芯支撐網(wǎng)的承受力導(dǎo)致油分爆裂。
2. 油分堵塞或水浸泡
3.機頭出氣口單向閥破損
空壓機油中易生成積炭的物質(zhì)主要是膠質(zhì)，瀝青和多環(huán)芳聚合物，可通過深度精制除去。江門無積碳空壓機油
合成型空壓機油由極高粘度指數(shù)的合成基礎(chǔ)油和防銹、抗氧化等添加劑組成。云浮半合成空壓機油
使用空壓機油時該注意的事項：
1、不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。比如安柯、美孚這些品牌是不能混用的。
2、更換時必須放盡舊油。嚴禁采用補加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。
3、換空壓機油時應(yīng)同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好.
4、如果空壓機油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工去除油泥和積碳，然后用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100至200小時后，放凈清洗油，然后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。
5、推薦換油時間不是一個固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、機械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中(每300小時)仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。 云浮半合成空壓機油