潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。絕大多數(shù)潤滑脂用于潤滑，稱為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機械摩擦，防止機械磨損的作用。同時還兼起防止金屬腐蝕的保護作用，及密封防塵作用。有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕，稱為保護潤滑脂。例如工業(yè)凡士林等有少數(shù)潤滑脂專作密封用，稱為密封潤滑脂，例如螺紋脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質(zhì)，具有獨特的流動性。
組成物質(zhì)：潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%，基礎油含量約為75%-90%，添加劑及填料的含量在5%以下。 因為采用全合成潤滑油為基礎油，所以高溫潤滑脂在高溫工況下持續(xù)運轉(zhuǎn)不會結(jié)焦積碳。朔州齒輪潤滑脂
潤滑脂發(fā)干的原因
1. 潤滑脂受到了污染：灰塵、泥土、浮塵以及類似雜質(zhì)，這類雜質(zhì)會引發(fā)潤滑脂變干。
2. 潤滑脂之間不相容：如果不小心把潤滑脂混合了也會使?jié)櫥哪z體結(jié)構(gòu)遭到破壞，加速分油。典型的例子之一就是把有機膨潤土潤滑脂和皂基脂進行混合。
3. 高溫揮發(fā)：使用低黏度基礎油調(diào)配的潤滑脂容易揮發(fā)。當溫度上升到一定高度，基礎油就從稠化劑里溢出，潤滑脂就逐漸硬化（基礎油含量／稠化劑的比率變小，基礎油的黏度增加）。
4. 基礎油發(fā)生氧化：基礎油發(fā)生氧化后看起來像瀝青一樣，潤滑脂也會發(fā)生同樣的氧化過程。圖一所示為在室溫條件下，進入潤滑脂的金屬磨屑（含二價銅離子）引發(fā)潤滑脂氧化加劇。銅加速氧化了潤滑脂基礎油，引發(fā)潤滑脂變稠變硬。
5.機器部件過熱：如軸承加注的潤滑脂過多、機械條件引發(fā)的過熱（安裝不當、負載過重等等），潤滑不足都可能引起機器運行中的過熱問題，其中，加注的潤滑脂過多是一個常見誘因。當機器在高溫下運行，達到了潤滑脂的滴點，油就開始析出，潤滑脂逐漸失去基礎油就開始變干，潤滑脂失效，機器也就會出問題。圖二所示就是因為潤滑脂加注過多，引起運行溫度過高油加劇，潤滑脂變干失效的例子： 臨汾機器人潤滑脂潤滑脂的蒸發(fā)性（度）表示潤滑脂在高溫條件下長期使用時，潤滑脂油分揮發(fā)的程度，蒸發(fā)性越小越好。
一般高溫性能好的潤滑脂無法簡單的用火直接燃燒去衡量，也無法特別直觀的從外觀看出其性能如何，只有通過正規(guī)的檢測和使用才能判斷。而不具備檢測條件的用戶一般比較好的辦法就是試用，試用的手段實際上比正規(guī)的檢測來的更直接更準確。從使用效果的角度來看，真正好的潤滑脂至少應該具備以下幾個特點：1、在正常的使用溫度下，不易液化流失；2、在正常的使用溫度下，變色程度??；（非，有很多潤滑脂即使顏色變化很大也不會出現(xiàn)液化流淌的現(xiàn)象）；3、長時間使用積碳少；注意真正“無積碳”的潤滑脂是不存在的，可能有人反對說遇到過真沒有積碳的潤滑脂，但那些潤滑脂實際上是用大粘度基礎油和液態(tài)增稠劑調(diào)制出的“大粘度油”，因為這類潤滑材料中根本不含稠化劑分子，所以其真的沒有積碳，但根本不能稱為“脂”。這類產(chǎn)品除了氧化殘留物少這一個優(yōu)點外，再無其他優(yōu)點，由于其不存在穩(wěn)定稠化劑的“骨架”結(jié)構(gòu)，受到高溫后，其會變軟，但當溫度回降后，其仍然會保持“軟”的狀態(tài)，無法恢復到初始時的“脂狀”，因此其高溫性能會十分不穩(wěn)定，實際的使用壽命也會很短。
潤滑脂分油有兩種方式,靜態(tài)分油和動態(tài)分油,除了潤滑脂本身的質(zhì)量因素之外,這兩方面的因素也會引起分油。
靜態(tài)分油：受儲存條件影響,包括儲存溫度、儲存時間、儲運過程中容器受到的振動、潤滑脂表面是否抹平,下列情況的任意一種,分油會相對明顯:
1. 潤滑脂稠度較小(NLGI00、NLGI0、NLGI1)
2. 基礎油的黏度較低(ISO68及以下)在正常的儲存期和儲存條件下,這些情況造成的分油不會影響潤滑脂的使用性能。
動態(tài)分油：動態(tài)分油主要是在使用中,由于潤滑脂受到機械擠壓或者高溫引起的分油,動態(tài)分油對潤滑脂的使用有較大影響,應該予以控制。加劇動態(tài)分油的情況,潤滑脂加得過多:會引起高溫,導致潤滑脂氧化加劇,基礎油和稠化劑迅速分離。
機械原因：設備安裝不當、負載過高、如游隙選擇不當導致潤滑不良引起軸承運轉(zhuǎn)出現(xiàn)高溫。
潤滑脂干結(jié)：發(fā)干的潤滑脂粘附在設備上造成堵塞,基礎油從兩邊流走,而稠化劑堆積在堵塞塊上,由于局部潤滑不良,這種情況會引起溫度升高,高溫又加劇基礎油和稠化劑分離。因此在換油時應把粘附的舊脂去除干凈。潤滑脂受到了污染:粉塵、灰土落進潤滑脂里,因此儲存中應注意密封。
潤滑脂是稠厚的油脂狀半固體，具有較好的潤滑性、可塑性和的粘附性。
潤滑脂也是石油產(chǎn)品之一，俗稱黃油。是一類由潤滑油（包括合成潤滑油）加入稠化劑和石油產(chǎn)品添加劑而制得的固體或半流體的潤滑劑。具有較好的潤滑性、可塑性和一定的粘附性。
潤滑脂在使用中為什么要補充和更換？
潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎油減少，有時因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。
軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運動速度、負荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異，各軸承制造廠大都以dn值為計算標準。
潤滑脂在常溫和靜止狀態(tài)時它象固體，能保持自己的形狀而不流動，能粘附在金屬上而不滑落。鶴壁軌道交通潤滑脂
潤滑脂由于粘滯性比較強，流動性不是很好，更換的時候比較麻煩，比較難去除，高轉(zhuǎn)速的設備不適合用潤滑脂。朔州齒輪潤滑脂
潤滑油和潤滑脂使用壽命的差別
1. 潤滑脂長期使用而不更換時，仍能保證潤滑的作用，因為真正起到潤滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分潤滑脂，而且依靠皂纖維的牽動循環(huán)潤滑，可見使用壽命相當長；
2. 而潤滑油則需要經(jīng)常添加，或者循環(huán)供油，否則不能保證機械正常潤滑。從數(shù)量上看，潤滑油的耗量比潤滑脂要多15~20倍，因此用潤滑脂潤滑的部位要比潤滑油多許多。如汽車潤滑部位，采用潤滑脂約占2/3強。另一方面，由于不經(jīng)常加油，維修保養(yǎng)期長，消耗降低，保養(yǎng)費用亦低。 朔州齒輪潤滑脂