在智能化方面,F(xiàn)ANUC系統(tǒng)可以利用豐富的網(wǎng)絡(luò)功能,構(gòu)建適合CNC機床的系統(tǒng),還可以將CNC與電腦連接起來,進行復雜零件的3D設(shè)計及NC代碼轉(zhuǎn)化(利用CAM軟件)隨后進行NC程序傳輸和監(jiān)視CNC狀態(tài),實現(xiàn)復雜幾何形貌零件的智能化制造。還可以通過以太網(wǎng)將工廠內(nèi)的機床連接起來,對機床的運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行集中統(tǒng)一管理、控制和監(jiān)視,實現(xiàn)CNC與電腦的高度融合。圖1展示了FANUC系統(tǒng)FS0i-F(C)在智能化生產(chǎn)或智能化工廠建立方面的應(yīng)用。目前FANUC系統(tǒng)引入了實時優(yōu)化控制實現(xiàn)對智能機床的控制,根據(jù)負載、溫度、位置等機械狀況的變化,進行實時優(yōu)化控制。通過使用這些功能群來實現(xiàn)高速、高精度和高質(zhì)量加工。尤其在汽車部件和金屬模具等復雜形狀的加工時,通過預(yù)讀的程序指令判斷指令形狀,適當控制速度和加速度,在公差范圍內(nèi)獲得平滑加工路徑,使得機械性沖擊減弱,發(fā)揮數(shù)控機床的優(yōu)性能和智能化制造。上海信志機電設(shè)備有限公司,我們將竭誠為您服務(wù)。有需要可以聯(lián)系我司哦!德州普利森立式車床
很多用戶來電咨詢數(shù)控車床對主軸部件的要求問題,下面小編為大家介紹一下:一、剛度設(shè)備在進行工作的時候,一般采用高速切削,這就需要主軸部件有很高的剛度,要不然主軸在外力的作用下產(chǎn)生較大的彈性變形而引起振動,影響加工零件的精度和表面粗糙度。二、回轉(zhuǎn)精度數(shù)控機床主軸部件的同轉(zhuǎn)精度主要是指的在空載低速的時候,在主軸前端安裝工件、夾具或刀具面上,使用千分表測得的徑向跳動量和軸向跳動量。它的高低直接影響被加工零件的幾何精度和表面質(zhì)量。三、抗震性數(shù)控機床主軸部件的抗震性是說的在數(shù)控加工中,主軸部件抵抗震動并保持平衡運轉(zhuǎn)的能力。四、熱穩(wěn)定性強主軸部件的熱穩(wěn)定性主要指的是,部件抵抗因受熱而發(fā)生形位變化的能力。數(shù)控機床在工作時會因摩擦、攪油或其他原因產(chǎn)生熱量,導致主軸部件溫度不平衡,讓主軸部件發(fā)生形狀和位置上變形,就會影響加工精度。五、定位可靠準確。數(shù)控機床主軸部件結(jié)構(gòu)應(yīng)保證有可靠的徑向定位精度和軸向定位精度,以保證工件或刀具裝夾可靠,定位準確,減小裝夾誤差和定位誤差對加工質(zhì)量的影響。云南臺正立式車床實力企業(yè),誠信為本,鑄造精品,價格實惠,上海信志機電設(shè)備有限公司,歡迎您的來電!
1、硬軌數(shù)控車床:硬軌滑動觸摸面較大,剛性好、抗震才能強、承重才能強,適宜重負荷切削。硬軌歸于干抵觸,因為觸摸面大,使得磨擦阻力也較大,移動速度不能太快。一起易發(fā)作爬行現(xiàn)象,移動外表存在空隙會導致加工差錯。機床軌道是保養(yǎng)的重中之重,一旦軌道光滑不充分,就會引起軌道燒死或許磨損過渡,這些對機床的精度而言都是喪身的傷害。硬軌數(shù)控車床的運用適宜重切削,大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。2、線軌數(shù)控車床:現(xiàn)在許多機床的作業(yè)速度快,特別是空程速度,這個很大程度上便是依托線軌的功勞;線軌通過預(yù)緊處理可到達軌道間零空隙,精度高;就運用壽數(shù)而言,線軌高于硬軌。線軌承受切削力相關(guān)于硬軌要小一些,針對硬軌而言,其完結(jié)在許多機床的線軌已經(jīng)大的提升了其承載的才能。線軌數(shù)控車床的運用適宜高速機用,可以高速切削,適宜加工產(chǎn)品、小型模具?,F(xiàn)在更多的加工運用的是線軌數(shù)控車床。
數(shù)控車床的主軸是一個空心階梯軸。主軸的內(nèi)孔用于通過長的棒料及卸下時穿過鋼棒,也可用于通過氣動、電動及液壓夾緊裝置的機構(gòu)。主軸前端的錐孔為公制90mm,用于安裝套及前。有時也可安裝心軸,利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉(zhuǎn)動。主軸后端的錐孔為工藝孔。數(shù)控車床主軸安裝在三個支承上。前支承中有三個滾動軸承,前面是C級精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承,用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點:后支承采用一對7020ACTA/P5DBB型號的向心推力軸承。主軸支承對數(shù)控車床主軸的運轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大,數(shù)控車床廠家主軸軸承應(yīng)在無間隙(或少量過盈)條件下運轉(zhuǎn),直接影響機床的加工精度,因此主軸軸承的間隙須定期進行調(diào)整。數(shù)控車床軸承間隙的調(diào)整方法如下:先松開前端調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘,然后擰緊調(diào)整螺母,這時3182124k型的內(nèi)環(huán)就相對于主軸錐面向右移動,由于軸承的內(nèi)環(huán)很薄,而且內(nèi)孔也和主軸錐面一樣,具有112的錐度,因此,內(nèi)環(huán)在軸向移動的同時作徑向彈性膨脹,以調(diào)整軸承徑向間隙或預(yù)緊的程度,調(diào)整妥當后,擰緊調(diào)整螺母的鎖緊螺釘。主軸的徑向跳動及釉向跳動允差都是00imrrJ。上海信志機電設(shè)備有限公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,提供名優(yōu)機電設(shè)備,有需要可以聯(lián)系我司哦!
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件,對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件,則需要采用**卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件,需要采用安裝在液壓尾架上的活對零件尾端進行支撐,才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。數(shù)控車床可以配備兩種刀架:①**刀架:由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā),所使用的刀柄也是**的。這種刀架的優(yōu)點是制造成本低,但缺乏通用性。②通用刀架:根據(jù)一定的通用標準(如VDI,德國工程師協(xié)會)而生產(chǎn)的刀架,數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進行選擇配置。銑削動力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以**擴展數(shù)控車床的加工能力。如:利用銑削動力頭進行軸向鉆孔和銑削軸向槽。數(shù)控車床的刀具在數(shù)控車床或車削加工上車削零件時,應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝刀具的數(shù)量,合理、科學地安排刀具在刀架上的位置,并注意避免刀具在靜止和工作時,刀具與機床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。上海信志機電設(shè)備有限公司提供國內(nèi)外名優(yōu)機電設(shè)備,歡迎您的來電!蘭州星火數(shù)控斜床身車床
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數(shù)控車床在加工過程中可能會出現(xiàn)扎刀故障的故障,遇到這個問題我們應(yīng)該如何解決呢?1、故障記錄到位數(shù)控車床出現(xiàn)故障以后,需要先停機,通知維修人員并做好記錄。2、診斷分析到位維修人員綜合運用現(xiàn)代機床模塊化維修方法原理分析法、報警信息分析法、數(shù)據(jù)/狀態(tài)檢查法、在線監(jiān)控法、隔離法、強迫閉合法、程序測試法及工作介質(zhì)流向法等,對故障診斷分析以快速判斷故障的可能原因和部位。3、故障維修到位對磨損或損壞的機械零部、氣元件、電路板進行維修更換,對機床參數(shù)或加工程序進行修改等。德州普利森立式車床