【主要機(jī)型包括】

　　經(jīng)營范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。

　　【主要產(chǎn)品】

　　1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件：道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機(jī)全車紙墊、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。

　　3、變矩器、變速箱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，萬向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級渦輪組等組件。

　　4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

　　5、護(hù)罩：機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩等。

　　6、電器系統(tǒng)：整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險(xiǎn)絲盒、蓄電池等配件。

　　7、工作液壓系統(tǒng)：動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

　　備注：產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。

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　　（4）可能出現(xiàn)的原因

　�、�1缸、2缸、3缸噴油器不能正常工作造成331故障報(bào)警。

　�、�4缸、5缸、6缸噴油器不能正常工作造成332故障報(bào)警。

　　③發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器連接線束虛接或噴油器連接線虛接。

　　④噴油器電磁閥損壞(電阻值偏高或偏低)。

　　⑤ECM內(nèi)部損壞。

　　（5）修理方法

　�、贆z查噴油器線束是否虛接或短路。

　�、跈z查噴油器連接線束中的針是否有由油污造成的短路。

　　3.故障代碼428

　　428——燃油含水指示燈傳感器電路，電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪贰?

　�。�1）故障現(xiàn)象

　　發(fā)動(dòng)機(jī)燃油含水故障報(bào)警。

　　(2)電路描述

　　燃油含水(WIF)傳感器固定在燃油濾清器上，電子控制模塊向燃油含水傳感器提供一個(gè)5V DC參考信號。燃油濾清器中收集的水蓋住傳感器探針后，燃油含水傳感器使5V參考電壓接地，表明燃油濾清器中積水量高。

　�。�3）部件位置

　　燃油含水傳感器一般由0EM提供合成在整車燃油預(yù)濾器上。

　�。�4）可能出現(xiàn)的原因

　　①預(yù)濾器中積水過多造成報(bào)警。

　�、谶B接傳感器線束接頭脫落造成報(bào)警。

　�、圻B接線束接反造成報(bào)警。

　�、軅鞲衅餍吞柌粚υ斐蓤�(bào)警。

　�、菥�束、接頭或傳感器回路或信號電路開路。

　�、菪盘柧�與傳感器電源短路。

　�。�5）修理方法

　　①檢測整車預(yù)濾器是否積水，晉中臨工LG933裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),臨汾30鏟車用道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī),臨汾臨工956裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),臨汾臨工LG933裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),臨工50鏟車濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格更新

　　②檢測傳感器是否匹配。

　�、蹤z測傳感器線路是否正確和接頭是否接觸。

　�、軝z測電壓是否正確。

　　⑤通常兩根線短路會(huì)報(bào)警“429”。

　　4.故障代碼1117

　　1117——點(diǎn)火時(shí)功率不足，數(shù)據(jù)漂移、間斷或錯(cuò)誤。

　�。�1）故障現(xiàn)象

　　報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不好啟動(dòng)。點(diǎn)火時(shí)斷電，數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。

　�。�2）電路描述

　　ECM通過與蓄電池正極接線柱直接連接的無開關(guān)蓄電池導(dǎo)線從蓄電池處獲得穩(wěn)定的電壓。當(dāng)車輛鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置時(shí)，ECM通過車輛鑰匙開關(guān)導(dǎo)線*蓄電池的輸人電壓。

　�。�3）電路位置

　　ECM通過ECM蓄電池供電支線與連接OEM電源線束的蓄電池連接，此線路向ECM持續(xù)供電。

　�。�4）可能出現(xiàn)的原因

　�、貳CM的電源電壓暫時(shí)降至6.2V以下，或者ECM不能正常斷電(鑰匙開關(guān)斷開后維持蓄電池電壓30s)。

　�、贓CM應(yīng)該接常通電源，0EM沒有按技術(shù)規(guī)范接常通電源。

　　③其他故障造成ECM突然斷電。

　�。�5）解決方法

　　①ECM必須接常通電源，否則就會(huì)引發(fā)高頻非現(xiàn)性故障代碼，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

　�、跈z測連接電源線路是否正常。

　�、蹎�動(dòng)時(shí)檢測電池電壓是否正常。

　�、軝z測整車保險(xiǎn)是否燒壞。