裝載機變速箱廠家定做,價格電議或定金定做,提供具體車型廠家落實參數(shù):龍工臨工柳工徐工廈工成工等工程機械變速箱配件
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三、檔位分析:
1.2檔工作時是C2、B13檔工作時是C2、C1
所以當2—3檔換擋時,必須保證B1和C1的交替工作準時準確。如果B1已經(jīng)解除制動,而C1還沒有結(jié)合,此時就從2檔降入1檔;如果B還未接觸制動,而C1已經(jīng)提前結(jié)合工作,此時AT內(nèi)會有運動干涉(因為B1是讓太陽輪固定不轉(zhuǎn),而C1是讓太陽輪轉(zhuǎn)動的)。所以為了保證2—3檔之間的換擋平順、平穩(wěn),在B1制動器上串聯(lián)了一個單向離合器,此時2檔為C2、B1、F1。
當C2、B1、F1、為2檔時,發(fā)動機帶動前齒圈順轉(zhuǎn),前行星輪順轉(zhuǎn)、太陽輪逆轉(zhuǎn),因為B1、F1工作,使太陽輪不能逆轉(zhuǎn)(固定),所以太陽輪固定,齒圈帶動行星架為2檔;此時當2檔升3檔時,就算B1還沒有排出制動,而C1已經(jīng)提前結(jié)合的話。C1結(jié)合使輸入軸帶動太陽輪順轉(zhuǎn),而F1可以使太陽輪順轉(zhuǎn),所以3檔會順利掛上沒有運動干涉。臨工L936鏟車變速箱,臨工L946鏟車變速箱,廈工XG958N裝載機變速箱,廈工XG956N裝載機變速箱,廈工XG951H裝載機變速箱
2.AT的S、L位有發(fā)動機制動:
當C2、B1、F1工作時(2檔),此時突然松開油門,此時發(fā)動機回到怠速,前齒圈與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同。此時在慣性的作用下,變速器輸出軸(車輪),會反向帶動前行星架順時針轉(zhuǎn)動;此時前行星輪順時針公轉(zhuǎn)同時還有逆時針自轉(zhuǎn)。當逆時針自轉(zhuǎn)時,會帶動太陽輪順時針轉(zhuǎn)動,因為F1對太陽輪順轉(zhuǎn)沒有約束力,所以太陽輪可自由轉(zhuǎn)動。(在一個行星排三元件中,只要有一個元件自由轉(zhuǎn)動就不會傳遞動力即為空擋)。此時發(fā)動機與輸出軸的動力傳遞切斷,所以不產(chǎn)生發(fā)動機制動。為了在S位有發(fā)動機制動,又采用了一個B3制動器,B3什么時候工作,取決于操縱手柄。所處的位置,當在S位時,B3才工作。所以C2、B1、F1是D位2檔,C2、B3是S位2檔。
1檔:因為B2和F2是并聯(lián)關(guān)系,所以C2、B2是1檔,C2、F2也是1檔。
1檔的動力傳遞:當C2工作時,發(fā)動機帶動前齒圈順轉(zhuǎn)(因為前行星架與后齒圈與輸出軸相連)。當汽車靜止時,前行星架固定不動,當剛起步時,前行星架轉(zhuǎn)速也很低;此時前行星輪一方面順時針公轉(zhuǎn)、另一方面順時針自轉(zhuǎn)帶動前行星架順轉(zhuǎn),同時帶動太陽輪逆時針轉(zhuǎn)動。
因為剛起步時,后齒圈轉(zhuǎn)動也很慢,所以在后行星輪太陽輪的驅(qū)動下順時針轉(zhuǎn)動,同時逆時針公轉(zhuǎn),此時會使后行星架有逆轉(zhuǎn)的趨勢;但是由于B2固定所以后行星輪帶動齒圈順轉(zhuǎn)。 當C2、F2為1檔時,在行駛時如松開油門,此時發(fā)動機就回到了怠速。前齒圈與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同,此時在慣性的作用下,輸出軸帶動前行星架順時針轉(zhuǎn)動,此時前行星輪順時針公轉(zhuǎn),并且逆時針自轉(zhuǎn);