北京好項目叮叮車友會代理，此外，我們還提供私域運營賦能，幫助門店構建精準用戶畫像，制定個性化服務策略，提高用戶復購率。
此帖已被收錄至論壇精選日報-車友聚會。戳這里。時間是把殺豬刀，轉眼匆匆已年。說快也快，說慢不慢。2020年是不一樣的一年，全球抗疫，去哪都會注意防護，就連聚會也要沒那么勤了。今年的年會也是左想右想，才后決定簡單的在室外進行一下，并且都要戴著口罩都行。CS75PLUS等等?？梢哉f每一款車型都有每款車型的靚點，如CS35plus擁有迷倒年輕人的帥氣外觀與油耗與動力相平衡的藍鯨發(fā)動機，其他車型也是各有各的特色。一款車一種生活，因為我們都選了長安車，讓我們慢慢的走到了一起，線上在汽車之家相識，然后慢慢熟絡了起來，雖然沒贊助，沒支持，車友們都拿出自己在之家論壇平時發(fā)帖獲得的獎品當年會禮品，來進行今年不一樣的年會。到了日子，車友們戴上口罩一一的趕到了甘露寺廣場，各種忙活，雖然沒有聚餐，但車隊擺拍，獎品抽獎還是要有的，忙活了有一個多小時，車友們都很享受聚會的過程，雖然沒有往日的熱鬧，但也少不了不一樣的風景。
80年代有這樣一輛車可是相當牛逼的，許多小孩都有偷摸學騎車、偷摸騎它出去瘋狂的經歷。畢竟一輛“叮叮噠噠”的摩托，一路風光無限，是很多人的夢想。重慶建設雅馬哈80，國內彎梁鼻祖上世紀十年代初，在民的時代背景下，重慶建設機床廠引進雅馬哈彎梁車技術，率先推出重慶CY80摩托，在當時眾多前置式油箱的摩托中，CY80一面世就讓人眼前一亮。CY80搭載雅馬哈兩沖臥式機，簧片閥進氣、反沖啟動、循環(huán)速、分體座墊，雖排量小，但扭力強，熱衰小。曾有車友駕駛一臺紅色國產CY80從昆明出發(fā)，經歷了長途單邊900公里的旅行，從未出現任何問題。CY80幾乎一夜之間風靡大街小巷，許多人以擁有一輛“80”為榮，據說當時CY80創(chuàng)造了400萬臺的銷量之，是彎梁世界中的奇跡。
隨車物品的選擇很讓人糾結也更容易帶多了。我在2006年次去西藏時，藥品、救護工具、備胎、打氣筒、壓縮餅干甚至電池帶了一堆，怕藏區(qū)不好加油，還帶了一只10L容量的鐵質油桶……等到進了西藏境內，發(fā)現吃飯很方便、加油很方便，叮叮咚咚逃荒要飯般堆滿車后的東西都用不著了，每天裝上卸下非常頭疼……現在進藏更簡單了，一路上密集分布的城鎮(zhèn)和大量修車店、接待站，甚至還有專業(yè)的救援組織，都會讓你的行程變得更簡單省心，要帶的東西就更少了。正巧本地有兩個車友即將出發(fā)西藏（川藏進、青藏出），在這里把他們各人攜帶的物品清單列出來供你參考：上下身騎行服、高幫車靴（隨身穿）和旅游鞋，隨車工具和補胎工具（含小型打氣筒）一套，分體式雨衣和高幫雨靴一套，保暖內衣和貼身內衣各一套，襪子和鞋墊各兩付，薄款騎行手套和保暖騎行手套各一付，充電寶一只，感冒藥、創(chuàng)可貼、消毒水、醫(yī)用棉簽、醫(yī)用繃帶、抑制高反的紅景天膠囊，一頂揭面全盔和兩只脖套（厚薄款各一只），郵政銀行儲蓄卡一張，油門拉線和離合拉線各一付，照明、轉向燈泡若干只，機油若干桶。其中那個愛好攝影的車友還帶了單反相機（18—105焦距鏡頭）一只、相機充電器、移動硬盤一只。兩人的車上都是箱（兩只邊箱一只尾箱），以上物品正好裝滿了箱子。
此帖已被收錄至論壇精選日報-車友聚會。戳這里。時間是把殺豬刀，轉眼匆匆已年。說快也快，說慢不慢。2020年是不一樣的一年，全球抗疫，去哪都會注意防護，就連聚會也要沒那么勤了。今年的年會也是左想右想，才后決定簡單的在室外進行一下，并且都要戴著口罩都行。CS75PLUS等等?？梢哉f每一款車型都有每款車型的靚點，如CS35plus擁有迷倒年輕人的帥氣外觀與油耗與動力相平衡的藍鯨發(fā)動機，其他車型也是各有各的特色。
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