對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。各地海關(guān)對敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊的商標(biāo)，還是客戶定牌．都應(yīng)事先準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書；對于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，不要籠統(tǒng)用一個(gè)大類商品編碼代替，報(bào)關(guān)時(shí)會(huì)引起海關(guān)的疑問，被查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。
目前，各國船公司所制定的運(yùn)價(jià)表，其格式不一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的。一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個(gè)等級(jí)。 在同一航線內(nèi)， 由于商品的等級(jí)不同， 船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。 因此，商品的等級(jí)與運(yùn)費(fèi)的高低有很大關(guān)系。其次，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)，輕拋貨按尺碼噸級(jí)計(jì)收，有些價(jià)值高的商品按 FOB 貨值的一定百分比計(jì)收，有的商品按混合辦法計(jì)收，例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收，然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)。
為使物流過程中的貨物完好地運(yùn)送到用戶手中，并滿足用戶和服務(wù)對象的要求，需要對大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開產(chǎn)品，便于運(yùn)輸，并保護(hù)在途貨物。商品包裝的目的是便于銷售。因此，包裝的功能體現(xiàn)再保護(hù)商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個(gè)方面。前三項(xiàng)屬物流功能，后一項(xiàng)屬營銷功能。
拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時(shí)間長等因素，故運(yùn)期較長，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。