道砟，拼音"dào zhǎ"，又名"道碴(chá)"，道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會(huì)誤寫為"道渣"，甚而誤為"道炸"。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，石質(zhì)為特級(jí)花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動(dòng)及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道。可是法國高速鐵路卻都是用碎石做道砟的。關(guān)鍵是列車高速行駛時(shí)會(huì)對(duì)周圍產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流沖擊，車底的基石(道砟)也是如此。
不合格的鐵路道砟碎石不得使用，碎石的產(chǎn)品質(zhì)量必須合格，應(yīng)先試驗(yàn)后使用，要有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)單。使用前應(yīng)按照品種、規(guī)格、產(chǎn)地、批量的不同進(jìn)行取樣試驗(yàn)。砂的必試項(xiàng)目有篩分析，含泥量，泥塊含量。碎石的必試項(xiàng)目有篩分析、含泥量，泥塊含量，針、片狀顆粒含量，壓碎指標(biāo)。對(duì)于用來配制有特殊要求的混凝土的碎石，還需做相應(yīng)的項(xiàng)目試驗(yàn)。
隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結(jié)構(gòu)也從磚木結(jié)構(gòu)發(fā)展到了混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)等，從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構(gòu)筑物的拆除。因而建(構(gòu))筑物的拆除施工近年來已形成一種行業(yè)的趨勢(shì)。拆除工程是指對(duì)已經(jīng)建成或部分建成的建筑物進(jìn)行拆除的工程。建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位是施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。
廣東交投建設(shè)公司，是一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的鋪鐵路道砟，生產(chǎn)銷售及老K車線路上補(bǔ)砟，人力物力機(jī)械設(shè)備齊全，已成為廣東規(guī)模較大的鐵路道砟碎石河沙專業(yè)生產(chǎn)銷售一家企業(yè)。 廣東交投建設(shè)公司，秉持著“服務(wù)至上，質(zhì)量為重”的經(jīng)營理念以客戶的需求為己任，追求an全、高-效、及時(shí)、美觀的服務(wù)宗旨，公司專業(yè)實(shí)際規(guī)范、組織施工嚴(yán)謹(jǐn)、種植養(yǎng)護(hù)技術(shù)過硬，已形成一套龍服務(wù)。鐵路一級(jí)道砟批發(fā)
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