虧艙費(fèi)常見原因和預(yù)防措施：(1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費(fèi)。(2)較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。(3)貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運(yùn)，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)?！ ?/p>
海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸主要分為整箱FCL和拼箱LCL兩大類業(yè)務(wù)。拼箱只是針對發(fā)貨人/貨主而言的，對于船公司而言，只有整箱。拼箱貨是通過拼箱公司操作，拼箱公司以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司訂艙和操作，拼箱公司再以拼箱（LCL-LCL）的方式去攬貨，然后把攬到的散貨拼裝成一個整箱向船公司托運(yùn)。拼箱公司負(fù)責(zé)攬貨、集貨、提箱、裝箱（拼裝），拼箱公司的目的港代理負(fù)責(zé)提箱、拆箱、分揀甚至配送。
起碼運(yùn)費(fèi)。是航空公司辦(ban)理一批貨物，所能夠接受的低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的體積或者是重量多少，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸?shù)臅r候，收取的低的金額，地區(qū)不同，收取的起碼運(yùn)費(fèi)也是不同的。航空貨物的運(yùn)價，主要有四類，分別是特種或者是指定貨物運(yùn)價，一般貨物運(yùn)價，集裝箱貨物運(yùn)價和貨物的等級運(yùn)價，類別不同，國際空運(yùn)價格也是不同的。