三明治車廂板熱壓機提供一種重量輕、強度高、設計性強的冷藏保溫車用保溫廂板。冷藏保溫車用保溫廂板，包括保溫層，其特點是以保溫層為夾芯層，玻璃纖維材料面層復合在保溫層外側，形成六面全封閉式面層結構。
三明治車廂板熱壓機制作的廂板可用作冷藏車保溫箱的頂板及側板，當用作底板時，為了增加其強度，優(yōu)選在下結構:保溫層、復合氈、膠合板自下而上依次通過熱固性樹脂膠粘劑粘接構成夾芯層，玻璃纖維材料面層復合在夾芯層外側，形成六面全封閉式面層結構。為了進一步增加廂板強度，可以在保溫層內置有加強筋，加強筋的密度為1.5—2.5件/平方米。
三明治車廂板熱壓機生產的保溫廂板有如下特點:
1、利用玻璃纖維材料+熱固性樹脂膠粘劑+保溫材料+加強筋的結構形式，強度高，保溫性能好，從根本上保證了產品的強度及質量;
2、廂板六面是一體成型全封閉式結構，而且內部結構設計性極強，能夠調整不同結構適應不同的客戶需求;
3、三明治車廂板熱壓機生產的廂板重量輕，強度高，無需內置框架，即可以3噸/米的剛性適應肉掛要求，同時由于其出色的保溫性能及多變的產品結構，能夠適應移動通訊車、海鮮運輸車等諸多領域廂式車輛的要求。
三明治車廂板熱壓機的干濕結合工藝簡單來說，以該方法生產的廂板是由蒙皮加保溫層構成的(玻纖包裹保溫材料后，再利用樹脂膠將蒙皮粘接在其外側)。該方法生產成本低，且不需要過于龐大的生產設備。
熱壓機的干濕結合工藝優(yōu)點在于:投入資金較少，工藝相對成熟，人員環(huán)境等外在因素要求較低，外表面較為平整光潔，不必噴漆。缺點有：由于其蒙皮是預制的，所以板材的四周是開放式的，一般為了掩蓋其這種缺陷，多數(shù)廠家都會在端面進行后期封閉或者利用型材掩蓋。板材強度較低，修復困難，如遇特殊結構(如肉掛車)只能采用預制板內框架等方法實施，相對而言重量較重，而且設計性不強，后期需維護和維修成本高。
熱壓機的純干式制板是利用平臺以及真空床制作，蒙皮也是預制的。蒙皮可選擇金屬或者非金屬蒙皮;保溫材料也可以選擇聚氨酯或者聚苯泡沫;粘接的膠水多采用雙組份膠粘接，這樣避免了纖維及樹脂的使用，所以稱之謂純干式制板。該方式生產的板材重量輕，表面質量高，設計性強，制作難度不高。但是，由于原材料及工藝的限制，此種方法生產的板材強度稍弱，保溫性能有所降低，且其生產周期長，成本高，不利于生產大型冷藏保溫車的廂板。
隨著科技的進步，越來越多新型的生產機械設備被創(chuàng)造出來，從而也加速了原始生產機械的淘汰速度，猶如三明治車廂板熱壓機的出現(xiàn)，大大提高了產品的質量與數(shù)量，那么，熱壓機的具體功能特點是什么呢?
三明治車廂板熱壓機的功能特點：
1、恒溫式加熱，雙層隔熱，高精度的溫控器控制溫度;
2、自帶真空吸附，工作方便;
3、可安裝多種規(guī)格的壓刀，使三明治車廂板熱壓機滿足了不同產品的要求;
4、適用于各種斑馬紙、LCD、PCB壓接、塑膠件的熱壓熱熔、觸摸屏與排線熱壓。
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熱壓機熱壓板的性能可以從幾方面來進行評價，首先是壓板材料的使用，然后是加工的精度，再是熱壓板中介質孔道的布置。熱壓板一般由整塊壓制鋼板經深孔鉆加工而成，主要用于油加熱和蒸汽加熱;另一種是用焊接管路后表面貼鋁板的形式，主要用于電加熱。用整塊鋼板可以避免密封不好產生的漏油，
同時剛度和強度高，但熱壓板較厚重;后者由于通常采用薄板的形式，由于焊接和加工中會產生應力，要求加工精度高。熱壓板薄易于預熱和溫度的控制，但對加工件的要求高，工件厚度不均會引起壓板變形，影響后續(xù)加工質量;熱壓板較厚，利于增大熱容量及提高強度和剛度，但會加大壓機的外形尺寸和耗用較多的鋼材。制造加工時，應保證熱壓板的平面度和上下表面有足夠的平行度，熱壓板的平面度公差應在0.1-0.18mm范圍內，平行度公差應在0.15-027mm范圍內，壓板表面粗糙度為3.2μm。在熱壓板的整個幅面內各處溫差不應超過2-3℃，若溫差過大，會使含水率不均，產品易翹曲，產品的強度和外觀質量均會受到影響。熱壓板內熱介質流動的加熱孔道一般不為家具業(yè)內人士所重視。