天津平價的鋼模板掛籃

作者:[195p4r] 發(fā)布時間:[2024-06-09 23:15:10]

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拆除內(nèi)、外模對拉桿,收折或拆除內(nèi)模側(cè)板。解除放松各吊點,將掛籃前上橫梁上各承重吊桿慢慢松開,同一斷面的吊桿必須同步放松,當?shù)啄C姘咫x開混凝土面100mm左右時停止,以同樣的方式拆除底籃后橫梁在梁體上的錨桿使底模脫離梁體。松除掛籃走行軌道的錨固,向前拖曳鋪設掛籃走行軌道至指定位置后重新錨固好軌道(錨固間距不大于3m),采用螺旋千斤頂頂升掛籃主桁前節(jié)點,取出前滑座下方的支墊,放下螺旋千斤頂,使前滑座滾輪坐落于掛籃走行軌道上。

掛籃移動后,及時安裝主桁后錨,安裝底籃總成及內(nèi)外滑梁總成,將總成固定于橋上的各個吊桿。調(diào)整模具至要求位置,松開行走小車、底籃行走吊帶及內(nèi)、外滑梁行走懸吊錨固總成。拆去移籃裝置,對設備進行全面檢查,及時解決發(fā)現(xiàn)的問題,即可恢復澆筑作業(yè)。當混凝土澆筑完成、預應力張拉完成后,進入下一個掛籃移動循環(huán),直至所有梁段澆筑完成。拆除掛籃時,遵循先搭后拆、后搭先拆、對稱拆除的原則。拆除順序是:拆除外模→拆除內(nèi)模及內(nèi)滑梁→拆除底模及平臺→拆除吊籃→拆除前橫梁及主構件→拆除軌道。拆除作業(yè)應由專人指揮,上方和下方不能同時作業(yè);拆除后的構件使用塔吊運送至地面,分類堆放,下方有墊、上方有蓋,確保構件性能,以便后續(xù)施工中重復利用。

鋪鋼枕及走行軌道,鋼枕間距50cm,走行軌道鋪設要平齊,掛籃保持水平,軌道兩側(cè)高差不得超過7mm;安裝主構架。主構架分兩部分吊裝。兩主構架對角線誤差不超過5mm,用后錨將主構架與軌道可靠固定(安裝時注意橫方向);安裝掛籃橫桿件;安裝頂橫梁。因受吊重限制,以小的起吊半徑將上橫梁吊上主構架,然后用塔吊吊起一端前移,落下,再吊起另一端前移,連續(xù)幾次交替前移將上橫梁吊裝就位(頂橫梁與前底橫梁一起吊裝)。安裝底前后橫梁、底模桁架,鋪底模。首先拆除0#段底模,將后下橫梁吊放在托架上,插入4榀底模桁架,里端與橋墩預埋件臨時焊接,將前橫梁上吊,并與底模桁架前端固定,再用掛籃前吊帶連接。補齊所有底模桁架,將后下橫梁與底模桁架后端連接,用后吊帶將后下橫梁固定,斷開原臨時焊接點。

止推系統(tǒng)是用以抵抗斜拉索拉張時所發(fā)生的極大水平分力,以及對掛籃進行縱方向輕微調(diào)節(jié),產(chǎn)生水平抗力支撐點。其操作流程如下:錨具、精軋螺紋鋼筋及止推反力座裝配;止推千斤頂裝配;左右止推千斤頂同時操作,使掛籃前移就位;螺母鎖緊,止推反力座頂緊;止推座錨固筋各施加預緊力50kN。

(1)掛藍結(jié)構掛籃主要組成:主桁角桁架、滑移部分、底模系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、外模系統(tǒng)。主桁角桁架:主要有主梁、立柱、前后拉桿、角桁架間平聯(lián)門架、后錨固梁。一套掛籃由組主桁角桁架組組成,角桁架支撐在箱梁腹板位置處。主梁由兩根雙40b工字鋼組成,工字鋼間上、下翼緣每間隔50cm焊接一塊加-3***立柱:采用兩根36a槽鋼對扣,兩側(cè)間距60cm焊接-30***前后拉桿采用2cm厚、20cm寬厚鋼板。角桁架示意圖如下:角主桁架之間連接門架 滑移部分:由軌道、軌道枕梁、軌道錨固系統(tǒng)組成。

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