叮叮車友會加盟，技術對于汽車維修行業(yè)是至關重要的，因此，我們不斷引進先進的維修技術和設備，讓門店在技術上保持優(yōu)先地位。
這里說一下極氪001的空懸加cdc是真的舒服。搞笑的是去試駕智己l6，上午能試駕，中午爆胎了。853米的車長能拉出3米的軸距，車內空間寬敞，相比ls6空間更大，當然ls6的座椅更長填充物更舒服，極越01的座椅也不錯，這里批評下別克e5座椅是真的差深度試駕5天腰痛脖頸痛。這里作為轎車的極氪001和智己l6就沒suv空間大了，尤其是試坐l6的時候，黑色內飾給人的感覺更像是緊湊車型的空間，但坐進度的時候還可以，再就是因為底盤是電池的緣故，座椅是傾斜角度比較大，上下車有點別扭。
全系標配6個安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航和唯我座艙。內飾方面，鋼琴按鍵。下定后在抽獎抽的華為魅特X5手機，行李箱。集人數(shù)得到發(fā)光獅標，全套腳墊。同事特意吩咐我要記得啟動后換發(fā)動機啟停功能。那好，明確要求就下去拿車開起來。遙控鑰匙啟動開門；找鑰匙插孔，插進去左右扭，扭不動，繼續(xù)深插打火，沒反應？頭大了，終于發(fā)現(xiàn)旁邊還有個start鍵；踩剎車按啟動鍵，車打著火啦；主動關閉發(fā)動機啟停功能（如何打開寶馬空調竟整不會了，趕著出門就唯有開窗將就）掛檔，手動下拉到D檔，發(fā)現(xiàn)拉了竟沒顯示D，看了好久原來還要同時按住旁邊一個小鍵掛檔才行；
n駕駛：加速不如智己，動模式還是很暴力的，父母坐在后臺還有點受不了，自動駐車不是深踩觸發(fā)，點頭有點嚴重，智己新升級后停車-啟動-駐車很舒服，極越01可以多學學。n音響：剛提車有點受不了這白開水的音效，但是總體來說電車的音效都不如油車，都是bose音響e5差君越不止兩條街。n續(xù)航和充電：城區(qū)目前平均17，電控當面真的一般，和智己差不多，電控真不如特斯拉，這塊自然是誰車輕誰有優(yōu)勢，但是確實在電控上有很大的提升空間，400v平臺也夠用，畢竟800v的充電在煙臺是沒有的，遠途我更相信油車。n服務：服務真的好，這里差的是極狐，專業(yè)性差，沒啥禮貌，銷量沒多少，車交付要等幾個月？
n03作為吉利的高端品牌車型，繼承了沃爾沃的安全技術和吉利的制造工藝。n車內的空間感覺非常夠用，感覺沒有任何壓抑感。n內飾設計只能說國外看標致，國內看領克。n整車底盤質感非常過癮，特別是開柏油路，非常非常非常靜音而且那個駕駛質感難以言喻的爽！n提車到現(xiàn)在接近1年，已經開了接近9000公里了。
3月下旬的天氣終于暖和起來，在這風和日麗的春天舉辦本年第次哈弗猛龍-沈陽龍騎軍團-線下輕越野交流學習活動。沈陽隕石山森林公園，從沈陽出發(fā)大概45分鐘時間，出行便利，周邊村莊5分鐘車程都能見到村民，好處就是遇到任何問題隨時可以救援，每次線下活動，我們都會提前去踩點熟悉環(huán)境，以便提前安排預判突發(fā)狀況。當然少不了個人照片跟合照啦，一共做了兩個隊旗，兩個我都很喜歡。齊全，兩下把備胎拆卸工具齊全之下，10分之內把換輪胎拆卸更換完畢終于更換完畢了，該說不說，備胎真的很實用，比小書包實用多了，太完美了，我喜歡都是泥巴的備胎，感覺太帥了這是一次學習交流的機會，大家學習一把泥地現(xiàn)場救援很成功，出來玩就是要一起用車有用的知識，學以致用，大家太棒了，終于救援成功有趣的車友會活動，大家整裝待發(fā)，又跑到第個山頭繼續(xù)越野，出門游玩還是有個對講機更容易交流，一步一步在完善中大家很高興各自心得總結經驗。