貴州不錯(cuò)的蒸餾妥爾油公司地址，鈉鹽皂化物經(jīng)回收，并用硫酸酸化后得到粗妥爾油（CTO），其主要成分為脂肪酸和樹脂酸。
與發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，帶W的為冬季齒輪油，不帶W的為夏季齒輪油。70W油適應(yīng)的氣溫為-45℃；75W油適應(yīng)的氣溫為-40℃；80W油適應(yīng)的氣溫為-26℃；85W油適應(yīng)的氣溫為-12℃。一般講，90適應(yīng)的氣溫不宜超過35℃，夏季氣溫經(jīng)常超過35℃的地區(qū)，應(yīng)選擇140為宜，這主要是在我國的亞熱帶及熱帶地區(qū)。250號(hào)主要在赤道地區(qū)使用。與發(fā)動(dòng)機(jī)油相似，齒輪油也分為單級(jí)油與多級(jí)油。多級(jí)油是W級(jí)與非W級(jí)的組合，表達(dá)方式為SAEXW-Y，常見的組合方式有：75W-80W-85W-80W-85W-140。司機(jī)應(yīng)根據(jù)自己所在地區(qū)的季氣溫選擇。
國外各大石油過去曾經(jīng)根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝把基礎(chǔ)油分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油等。20世紀(jì)80年代以來，以發(fā)動(dòng)機(jī)油的發(fā)展為先導(dǎo)，潤滑油趨向低黏度、多級(jí)化、通用化，對(duì)基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)提出了更高的要求，原來的基礎(chǔ)油分類方法已不能適應(yīng)這一變化趨勢(shì)。
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車輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴(yán)重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高,齒輪油的氧化是一個(gè)突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動(dòng);氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會(huì)影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機(jī)物薄膜,影響散熱;
汽車齒輪油能夠防止啟動(dòng)磨損，具有良好的防銹抗腐蝕性能，那汽車齒輪油多久換一次呢?下面一起來看看汽車齒輪油更換周期。汽車齒輪油多久換一次隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車齒輪油的使用壽命也在發(fā)生不斷的變化。先前的汽車齒輪油一般在萬公里開始更換一次。如今由于技術(shù)的發(fā)展和汽車零配件生產(chǎn)規(guī)格提高，所以使得對(duì)各類油品的要求也提高。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子在豪華汽車加入價(jià)格一般的齒輪油，那么對(duì)于汽車的內(nèi)部的齒輪肯定不好。至于什么時(shí)候更換汽車齒輪油，這個(gè)需要車主根據(jù)具體的情況，進(jìn)行綜合多角度的綜合考慮，從而提高更換的周期。