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作者:[197um5] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-19 02:40:54]

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為了使軸承能正常工作還必須保證有一定的供油壓力及供油量。供油系統(tǒng)的組成及工作:供油系統(tǒng)由油泵、油箱、油冷卻器油壓容器、油過(guò)濾器、油氣分離器、溢流閥、單向閥,測(cè)量?jī)x表及其它的管道、閥門(mén)等組成。

以防止這些顆粒進(jìn)入油泵及主機(jī)的軸承,以保護(hù)油泵及軸承的安全運(yùn)行,本系統(tǒng)共設(shè)置有組油過(guò)濾器。組在油箱出口與油泵入口處,由不銹鋼絲網(wǎng)濾芯制成,功能是防止較大的固體顆粒進(jìn)入油泵而損壞油泵,第組在油冷卻器出口處,是系統(tǒng)的主過(guò)濾器。主要是保護(hù)主機(jī)的軸承。第組在主機(jī)的供油口前。主要為防止主過(guò)濾器后的管道及油壓容器內(nèi)的殘留的少量機(jī)械固體顆粒進(jìn)入主機(jī),一般用單筒過(guò)濾器。

建議新車使用粘度為-30的機(jī)油。新車的活塞與缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小,需要重新磨合,機(jī)油粘度低有利于快速到達(dá)潤(rùn)滑部位并在間隙非常小的金屬接觸面之間形成油膜、有利于散熱、清洗和過(guò)濾金屬磨粒。