梁平嘉實(shí)多潤滑油廠家定制(2024已更新)(今日/說明)，合冠嘉實(shí)多在保證主要總值件的良好潤滑條件下，綜合考慮其他潤滑點(diǎn)的潤滑，要保證潤滑質(zhì)量．應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)既滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)潤滑的需要，又應(yīng)與設(shè)備的工況條件和使用環(huán)境相適應(yīng)，以免產(chǎn)生不適當(dāng)?shù)哪Σ?、溫度、噪聲及過早的失效。
梁平嘉實(shí)多潤滑油廠家定制(2024已更新)(今日/說明)， 當(dāng)他們一伙人駕車穿越沙漠地帶的時(shí)候，雖然他們駕駛的都不是平民產(chǎn)物，如邁凱倫MP4-12C、道奇Viper SRT-法拉利458和布加迪威航等，但在惡劣的沙漠環(huán)境面前，再強(qiáng)悍的汽車心臟也需要至強(qiáng)的潤滑油來保護(hù)。嘉實(shí)多極護(hù)正是這一角色，嘉實(shí)多對(duì)潤滑油進(jìn)行了耐久性測(cè)試，將一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮大性能并無限制的運(yùn)轉(zhuǎn)直至潤滑油失效，且發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。實(shí)驗(yàn)表明，嘉實(shí)多使用的鈦流體強(qiáng)化技術(shù)比沒有使用鈦流體強(qiáng)化技術(shù)的潤滑油多運(yùn)行高達(dá)20%的距離。不要小看這20%的距離，在沙漠中這一段距離足以讓你逃脫困境，起死回生。
在這里順便介紹一下我目前正在使用的機(jī)油：嘉實(shí)多智E悅行 全合成機(jī)油 5W-30 SP/GF-6選擇原因：根據(jù)我的汽車說明書和我這的天氣條件，所以選擇了5W-30 ，可以全季使用；選全合成的原因上面也說過了，全合成機(jī)油雖然售價(jià)比礦物質(zhì)機(jī)油貴，但可以使用的公里數(shù)是礦物質(zhì)機(jī)油的兩倍，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也更好，還少了一次更換機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用和時(shí)間，價(jià)格算下來其實(shí)沒有什么區(qū)別；選擇嘉實(shí)多是因?yàn)樗鞘澜绻J(rèn)的潤滑油專家，世界的高檔潤滑油制造商。
梁平嘉實(shí)多潤滑油廠家定制(2024已更新)(今日/說明)， 嘉實(shí)多是世界公認(rèn)的潤滑油專家。成功歸功于Charles Cheers Wakefield 。是他在1899年建立了專業(yè)的潤滑油-嘉實(shí)多，并確立以技術(shù)先鋒、獲勝、熱誠與激情、卓越表現(xiàn)為的核心價(jià)值。直到今天，這些價(jià)值仍能代表嘉實(shí)多，而且是使嘉實(shí)多成功的核心力量。
CC韋克菲爾德在初期的主營業(yè)務(wù)，是為蒸汽機(jī)車和重型工業(yè)用機(jī)械潤滑油的生產(chǎn)和銷售工作。20世紀(jì)初，韋克菲爾德本人對(duì)汽車和飛機(jī)這個(gè)新鮮事物很感興趣，他發(fā)現(xiàn)汽車和飛機(jī)的引擎對(duì)低溫工況的流動(dòng)性和高溫的黏度都有比較高的要求。后來CC Wakefield的研究人員發(fā)現(xiàn)，只需要在潤滑油里加一定量的蓖麻油（Castor Oil），就能很好滿足這些需求。CC Wakefield在1906年推出含蓖麻油成分的潤滑油產(chǎn)品之時(shí)，就把這個(gè)潤滑油命名為“Castrol”，這也是嘉實(shí)多這個(gè)名字的由來。1919年John Alcock（約翰·阿爾科克）和Arthur Brown（亞瑟·布朗）在首次穿越大西洋飛行的時(shí)候，就用了嘉實(shí)多的潤滑油。
梁平嘉實(shí)多潤滑油廠家定制(2024已更新)(今日/說明)， 百年潤滑油專家嘉實(shí)多攜手全新升級(jí)專嘉智選嘉護(hù)系列潤滑油產(chǎn)品，為夏季愛車養(yǎng)護(hù)帶來升級(jí)解決方案。全新嘉護(hù)系列對(duì)技術(shù)和包裝予以全面重磅升級(jí)煥新，出色的抗油泥性能超越嚴(yán)苛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)限值，力求為廣大車主帶來更為順暢絲滑的出行體驗(yàn)。