北京好的計生用品外賣推薦，同時，啵啵獸嚴(yán)格篩選各大正規(guī)品牌的產(chǎn)品，確保所提供的商品不僅種類繁多，而且質(zhì)量上乘。
因此，可見外賣騎手也都非常在意交通安全，注意遵守交通規(guī)則，通過遵守交通規(guī)則來降低其職業(yè)安全風(fēng)險。而且，外賣騎手還把遵守交通規(guī)則看作是好的安全保障措施。據(jù)，在各種類型的安全保障措施中，有70.65%外賣騎手認(rèn)為遵守交通規(guī)則是必要的安全保障措施，占比大；同時，外賣騎手認(rèn)為惡劣的天氣是他們工作大的挑戰(zhàn)，有64.63%的外賣騎手選擇在惡劣天氣時系統(tǒng)自動延遲配送時間也是較好的安全保障措施，也有53.15%外賣騎手選擇平臺提供的意外保險；同時穿戴安全保護裝備和平臺進行安全培訓(xùn)也是外賣騎手認(rèn)為重要的安全保障措施，分別占比47.13%和45.12%。
2020年，中國社科院新聞與傳播研究所數(shù)字平臺勞動調(diào)研課題組采訪調(diào)研了千余名北京地區(qū)的外賣員，整理了《互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下外賣行業(yè)勞動關(guān)系現(xiàn)狀報告》。在1306位受訪者中，只有6.43%的外賣員由工作單位，3.91%的外賣員與工作單位共同繳納社保，其余18.99%的外賣員自行購買社保。超過成的外賣員不繳任何“險一金”，還有近兩成的外賣員不清楚自己的“險一金”繳納情況。
疫情之后，隨著工廠和勞動者們復(fù)工延緩，各大企業(yè)的停工，行業(yè)一度萎靡。但同時，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開始噴井式發(fā)展，而由此獲益的還有外賣行業(yè)的發(fā)展。在那段隔離的日子里，外賣成了大家的精神寄托，萬物皆外賣的情況下，配送崗位開始出現(xiàn)空缺，一些待崗在家的藍領(lǐng)紛紛轉(zhuǎn)崗從事外賣配送。
好在在學(xué)子的幫助下，通過“水滴籌”的籌款，接受了手術(shù)，終解決了窘境，有了一個圓滿的結(jié)局。同時，隨著外賣行業(yè)的高速發(fā)展，外賣企業(yè)陷入價格競爭，無序競爭導(dǎo)致服務(wù)水平下降，而以罰代管的粗暴管理方式使得外賣小哥的權(quán)益更加沒有保障。給外賣騎手提供必要的權(quán)益保障，既是現(xiàn)實需要，更是形勢發(fā)展的必然要求。2021年，人社部等出臺《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》明確要求，逐步提高勞動者權(quán)益保障水平，推動將不符合確立勞動關(guān)系情形的新就業(yè)形態(tài)勞動者納入制度保障范圍。
再者，49.43%的外賣騎手認(rèn)為工作強度大、工作任務(wù)重也是工作的主要風(fēng)險。在高峰期時外賣騎手們要不停地跑單，是較大的挑戰(zhàn)和負(fù)擔(dān)。除此之外，工作時間長、消費者態(tài)度，缺乏必要的安全裝備、保障體系不完善、職業(yè)發(fā)展受限等因素也是工作中潛在的各種風(fēng)險和挑戰(zhàn)。外賣騎手送餐過程中很注意遵守交通規(guī)則據(jù)發(fā)現(xiàn)，外賣騎手在送餐過程中還是非常注意遵守交通規(guī)則。當(dāng)外賣騎手被問到近一周違反交通規(guī)則情況，接近一半的外賣騎手說沒有違反交通規(guī)則，占比為49.93%；僅有16.92%外賣騎手說有違反交通規(guī)則，次數(shù)略多。