（新鮮服務詳解）山西汽修平臺(2024更新成功)(今日/優(yōu)品)，叮叮修車不僅僅是一個汽車維修平臺，更是一個連接車主、門店和行業(yè)的橋梁。
（新鮮服務詳解）山西汽修平臺(2024更新成功)(今日/優(yōu)品)， · 途虎養(yǎng)車工場店、米其林馳加、小拇指在未喊出“千店目標”的情況下，率先發(fā)展了1000+門店布局。接下來具體問題具體分析。一、互聯(lián)網(wǎng)巨頭：目標過萬的貓虎、暫緩擴張的京車會互聯(lián)網(wǎng)平臺旗下的汽修連鎖有個共性：除了途虎養(yǎng)車之外，天貓養(yǎng)車及京車會均在剛下場、或者發(fā)展極短時間后就喊出了自己“千店、萬店”目標規(guī)劃。背后的底氣來于他們的品牌效應、資金資源、流量稟賦等方面，也有資本方面的一些要求，自帶光環(huán)的他們有這些共性并不奇怪，在此不做過度剖析，不如看看他們身上的一些特色標簽。首先是天貓養(yǎng)車，天貓養(yǎng)車是巨頭中，大面積公布自己“萬店”規(guī)模目標的品牌。
、主機廠：幾乎全員入局，“5年計劃”做后市場生意行得通？把目光轉(zhuǎn)移向主機廠群體。目前在C端影響力較大的主機廠群體，幾乎是全員入局汽修連鎖，布局品牌包括PSA歐洲維修、北汽好修養(yǎng)、上汽車享家、上汽通用車工坊、神龍汽車陽光工匠、奇瑞車貝健…由于參與選手眾多，不再就發(fā)展歷史等進行詳細贅述，只看這幾個品牌在發(fā)展規(guī)劃上的共性。
（新鮮服務詳解）山西汽修平臺(2024更新成功)(今日/優(yōu)品)， 自成立開始，就有個概念，分別是數(shù)字化、實體、供應鏈?？梢宰龅芥溄由嫌喂S和下游維修端，通過系統(tǒng)化實現(xiàn)數(shù)字化，供應鏈體系從工廠端到倉庫、到汽配店、到汽修端，整個鏈條全線打通，實現(xiàn)了數(shù)字化、實體、供應鏈，這是企業(yè)文化。目前，頭臂擁有30個省級運營中心，設立了23家省級倉，包括新疆、西藏、青海等偏遠地區(qū)，華東、華南全域覆蓋，通過倉庫與倉庫、倉庫與門店這種形式進行合理配貨，提高庫存周轉(zhuǎn)，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)。全鏈條數(shù)字化，我們可以從個維度提供業(yè)務支撐，其個維度：擁有供應商系統(tǒng)、服務商系統(tǒng)、快修保系統(tǒng)、前置系統(tǒng)等16大系統(tǒng)；第個維度：平臺囊括ERP系統(tǒng)、WNS、MS系統(tǒng)、防御系統(tǒng)、門店管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)、供應鏈的流程管理系統(tǒng)等，全部由自主打造經(jīng)營；第個維度：工廠的端口到頭臂、到門店、到修理廠端口，全鏈路實現(xiàn)IT數(shù)字化。
由于現(xiàn)在汽車的發(fā)展速度很快，所以車上可能會經(jīng)常出現(xiàn)一些新配置或者新零件，如果汽修廠的工作人員不夠了解的話，可能就會出現(xiàn)將零件拆卸后裝不回去的特殊情況，就算裝回去了，以后可能也會導致汽車出現(xiàn)異響的情況，或者是使用配置的效果比不上原來。而且在維修的過程中，他們使用的零件品質(zhì)也有可能出現(xiàn)問題，大家都知道原廠的零件質(zhì)量比較好，所以大多數(shù)人都是寧愿花費大價錢，也不愿意使用其他品牌的零件，但是在汽修廠經(jīng)常出現(xiàn)使用副件來冒充原廠件的情況；后的結(jié)果就是車主既花了錢，也沒有得到想要的結(jié)果，所以維修廠才告誡大家要悠著點。
（新鮮服務詳解）山西汽修平臺(2024更新成功)(今日/優(yōu)品)， 除此之外，頭臂產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完善，囊括了一類類，包括底盤系列、油電輪所有體系。目前擁有10個一級品類，46個級品類，2.9萬個SKU，覆蓋的車型達到98%。同時，從品牌角度來講，我們現(xiàn)在所擁有的品牌有GDA、酷渤以及至頂?shù)?，基本上全部都屬于頭臂的自主品牌。如今，配件綜合性能要求越來越高，在整個發(fā)展過程中頭臂要不斷豐富現(xiàn)在的產(chǎn)品線，滿足市場需求，在汽配端乃至于汽修端不斷補足短板，帶領市場有序發(fā)展。
藍精靈改燈總經(jīng)理趙祥龍也曾在直播中表示，門店用了半個多月做短視頻+直播，積累精準的粉絲約有7000-8000，產(chǎn)生消費行為有20多單，平均客單價在3000元左右，營銷額約5萬左右。核算營銷性價比，要比之前做SEO做投放或者在電商平臺上進行引流要高。