黑河冷藏車(今日/實時)

黑河冷藏車(今日/實時)萬合力興,飛機加油是機場運行的基本內(nèi)容,安全有序的完成飛機加油作業(yè)是機場運行追求的目標。對飛機加油作業(yè)影響的是加油車輛的管理與調(diào)度。安全有序的車輛管理加上化的行駛路線調(diào)度是按時完成加油作業(yè)的關(guān)鍵,因此對飛機加油車輛調(diào)度的研究與仿真便成了十分重要的問題。車輛調(diào)度是一個VRP(VehicleRoutingProblem問題,早由Dantzig和Ramser于1959年提出,是旅行商問題(TravelingSalemanProblem,TSP的特例,是一個NP難題。Bodin于1983年將車輛優(yōu)化調(diào)度問題分為VRP(VehicleRoutingProblem問題和VSP(VehicleSchedulingProblem問題,后來兩者的混合問題帶有時間窗的車輛調(diào)度問題統(tǒng)稱為VRPTW(VehicleSchedulingProblemwithTimeWindows問題。Solomon和Desrosiers對有時間窗約束的VRP問題進行求解。在國內(nèi)李軍,郭耀煌等學者對物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度理論與方法進行了深入的研究,為本文的研究提供了一定的理論依據(jù)。國內(nèi)很多學者采用蟻群算法解決VRP問題,王海星等學者發(fā)表了“蟻群算法解決有時間窗的車輛優(yōu)化調(diào)度問題研究”,該文介紹了如何運用改進的蟻群算法去優(yōu)化帶時間窗的車輛調(diào)度問題,對本文的實例有很大的借鑒意義。0引言中圖分類號[U8]文獻標識碼A文章編號10-43110102-08-03Keywordsairportoperations;aircraftrefueling;vehiclescheduling;antcolonyalgorithm關(guān)鍵詞機場運行;飛機加油;車輛調(diào)度;蟻群算法

目前在上灣煤礦已經(jīng)投入使用兩臺，使用情況經(jīng)過調(diào)查，普遍反映很好，在工作時間上和人力利用上有了很大的改進。已向全公司進行推廣，同時已有其他礦井開始學習上灣礦改造此吸污車。2本改造礦用吸污車的當前經(jīng)濟效益分析本改造礦用吸污車的改造成本主要涉及到取力器傳動軸真空吸污泵水氣分離器多路換向閥吊桿油缸吸污罐（采用5mm鋼板，4200×1500）吸污等方面的材料，其合計費用80000元，人工設(shè)計改造用時360工時（含實驗時間），人工費用所需12000元，改造成本合計92000元/臺，如果新購一輛成品吸污車的市場價格是240000元/臺，所以同比一臺新購成品吸污車可節(jié)省費用148000元。

機坪管線加油方式是指通過敷設(shè)的機場油庫至機場停機坪的輸油管線,用機場油庫的機坪加油泵將機場油庫油罐內(nèi)航空煤油經(jīng)機坪加油管線輸送到機坪,然后通過管線加油車連接機坪加油管線上的加油栓和飛機油箱為飛機加油的方式。這種方法前期較大,但加油效率高方便節(jié)能,因此,國內(nèi)大中型機場主要采用機坪管線加油方式為飛機加油。罐式加油車加油方式是通過罐式加油車將航空煤油從航空加油站運到機坪,連接飛機油箱后,然后通過車上的油泵為飛機加油的方式,這種方法前期較小,但需要將航空煤油運到機坪,能耗較大,加油效率不高,對于加油量較大的飛機需多輛罐式加油車進行保障,因此,一般小型機場采用這種加油方式,同時,也作為機坪管線加油方式的補充。對機坪管線加油系統(tǒng)的設(shè)計,停機坪上加油栓井位置的確定比較重要,由于一個停機位需要停放多種類型飛機,加油栓井應能滿足所有機型飛機的加油需要,同時,又要使加油栓井的布置不在飛機機翼和發(fā)動機下加油員加油時的工作量等,因此,加油栓井位置的確定是機坪管線加油系統(tǒng)設(shè)計的重點和難點?！娟P(guān)鍵詞】機坪加油栓井位置設(shè)計機場飛機加油方式分為機坪管線加油方式和罐式加油車加油方式兩種。

排水管網(wǎng)；疏通養(yǎng)護技術(shù)Abstracttheundergroundpipedred***car,mainlyforthecityundergroundpipecleaninganddred***,mudandsedimentsuction,transport,alsocanbeusedforcleaningindustrydraina***pipe,isundergroundpipemaintenance,preventthepotentialdisastersandemer***ncyrescuecityofnewtechnology.Urbandraina***facilitiesistoensurethenormaloperationoftheimportantfunctionofthecityinfrastructur關(guān)鍵詞疏通車；

作者楊渝華李敏單位西南交通大學交通運輸與物流學院

影響該系統(tǒng)平衡的主要因素有車輛保有量區(qū)域交通周轉(zhuǎn)量汽油的價格加油站的運營效益決定的盈虧平衡點各級加油站加油車次。個因素主要影響加油需求總量,其余兩個因素反映了加油站系統(tǒng)的供給能力。2加油(氣站供需分析城市日(或月汽油量的需求和加油站的總供應量是一個較為穩(wěn)定的平衡系統(tǒng)。

對真空泵設(shè)置二級保護，防止污染滲入泵體；然而，除上述優(yōu)點以外，與傳統(tǒng)礦井淤泥清除方法比較，其在提升工作效率與經(jīng)濟效益兩方面更有不菲的表現(xiàn)。真空泵驅(qū)動采用手動操作，離合方便；液壓油泵與真空泵同步動作，工作可靠；采取油壓翻罐和全開卸泥；外形美觀操作簡便性能良好。3礦用自卸車改造為礦用吸污車后的效益分析本改造礦用吸污車為我單位設(shè)計的新產(chǎn)品，特別適宜于下水道與煤礦礦井污泥抽吸清撈裝卸，本車以慶鈴系列柴油車底盤改裝，具有下列優(yōu)點有足夠的吸污真空度；

結(jié)果表明，該車空車和滿載工況下在120km/h運行速度范圍內(nèi)，各項動力學性能指標均能滿足GB/T17426-1998的要求?！菊酷槍﹁F路道床吸污車的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)特點，根據(jù)GB/T17426-1998《鐵道特種車輛和軌行機械動力學性能評定及試驗方法》建立了該車的動力學模型，對該車的運行穩(wěn)定性平穩(wěn)性安全性進行了計算和分析。

AbstractInthedesignofequipments,itwaspaidmoreattentiontotheguidin***ffectsofvirtualhuman-machinerelationshipestablishedbycomputer.Takingthecross-countryclusterrefuelingtruckforexample,thevirtualhuman-machinerelationshipwasdevelopedbyintroducingdigitalmodeltothevirtualhumanmodelthroughapplyingCATIAHuman-machineengineeringmodulBythewayofvirtualhuman-machinerelationship,itcanguidetheaccurateandoptimizeddesignofrelatedcomponentpartsofmachinesandarran***the***itionofcomponents.Throughtheapplicationofvirtualhuman-machinerelationship,thedesignedcross-countryclusterrefuelingtruckcandoitsbes***fitthephysiologicalandpsychologicalcharacteristicsofhumanasfaras***sibletomeetitssatisfiedfunctionsandtobeconvenien***repair,soastoreachanoptimalmatchingandunityofman-computerenvironment.

根據(jù)加油車加油泵全部安全在尾部支架二層平臺上的實際情況,首先分別關(guān)閉液力傳動油液壓油油箱底部的出油總管上的球閥,這樣就杜絕了油料的外泄;解體動力油管齒輪泵進出口油管,將管口用潔凈布條封堵,以防止雜物進入,并做好標記;拆除加油泵總成安裝底座,封閉各管接頭接口,做好標記,為后續(xù)安裝做好準備。加油系統(tǒng)技術(shù)改造二采取的措施